Vsi postopki navijanja tuljav ali izdelave kablov zahtevajo visokokakovosten nadzor napetosti.
Kako obkrožiti tuljavo motorja?
Obstaja veliko vrst motorjev in sistem navijanja vsake motorne tuljave je prav tako drugačen. Nekateri majhni motorji so kot velikost jajca, premer jedra velikega motorja, nekateri so 70 ali 80 centimetrov, servisno osebje lahko popravi delo v jedru motorja. Ta velikostna vrzel v njihovih korakih navijanja tuljave ni enaka. Kot je popravilo popravila rotorja ročnega vrtalnika je treba razumeti le premer črte, število obratov, predelavo naklona med utorom je mogoče neposredno rokovati. Enofazni in trifazni asinhroni motor ali veliki koraki navijanja motorja so še več.
Ker obstaja veliko vrst motorjev, je korakov okoli tuljave manj in se razlikujejo, zato je nemogoče uvesti vse vrste motornih tuljav, ki izdelujejo korake enega za drugim. Enofazni in trifazni motorji majhne moči so njihovi koraki navijanja tuljav.
Napetost, ki se dejansko uporablja za žico med postopkom navijanja, ima neposreden vpliv tako na stopnjo raztezanja žice kot na končni volumen in velikost tuljave, da ne omenjamo osnovnega odklopa, ki ga povzroči nestabilnost nadzora napetosti, ki je tudi eden glavnih virov zloma žice.
Napaka statorja enofaznega 220V motorja je večinoma 24 slabih, magnetni poli so večinoma 2-polni, 4-polni, primarno in sekundarno navitje je večinoma koncentrično, število utorov trifaznega asinhronega motorja: 18,24,30,36 itd. .,: oblika navijanja je: enoslojno koncentrično, enoverižno, enoslojno križno, enoslojno mešanje, dvoslojno in dvoslojno navijanje ... in druge oblike navijanja.
Ne glede na obliko navitja, prvi korak: najprej vedeti, da je oblika navitja ena sama plast koncentričnih podatkov z enojno verigo, enojnim križem in višino. Za razumevanje velikosti tuljave. Glavna velikost spletne predloge je dokončana.
Drugi korak: preverite število ovojev, število vzporednih korenin, premer vzporedne žice, številko serijske tuljave, številko polov motorja in vijugasto vzporedno stransko cesto itd.
Tretji korak: za večkratno preizkušanje velikosti velikosti modela tuljave bo velika tuljava izstopila iz roba, da se bo dotaknila pokrova motorja, kar bo povzročilo okvaro ozemljitve, majhne ni enostavno določiti navzdol, le majhna ni primerna.
Dejavniki, ki vplivajo na izgubo motorja
Izguba motorja je sestavljena iz porabe bakra v statorju, porabe bakra v rotorju, izgube železa, porabe zaradi trenja vetra in druge porabe. Če za primer vzamemo motor s kletko, je nekdo naredil statistiko in izračun na podlagi velikega števila preskusnih podatkov, izguba statorskega bakra je predstavljala največji delež, med 25-40 odstotki, sledi izguba železa, ki predstavlja 20-25 odstotkov , poraba bakra v rotorju je znašala 18-23 odstotkov, poraba zaradi trenja vetra je znašala 5-15 odstotkov in razna poraba je znašala 5-10 odstotkov. Glede na različne izgube lahko v različnih fazah z uporabo različnih metod za nadzor dosežemo končni cilj izboljšanja učinkovitosti motorja.
Hkrati je v proizvodnji motorjev proces navijanja motorja eden najpomembnejših procesov in je tudi ključnega pomena za izboljšanje splošne zmogljivosti opreme, izboljšanje produktivnosti.
vprašanje
1. Kakovost navijanja ni stabilna
Pospeševanje in zaviranje kabla, to je, ko se nasilna sprememba hitrosti zlahka spremeni, napetost žice se spremeni, kar povzroči vrzel, prekrivanje in druge neenakomerne pojave navijanja.
2. Vijugasta deviacija tira
3. Axis izvaja sinhrono krmiljenje. Zaradi različnih faz vsake osi in glavne osi se lahko tirnica navijanja premakne zaradi zakasnitve in pride do neenakomernega navijanja.
