Junda Motor je napovedal zaprtje industrije elektronike
Junda Electric (Shenzhen) Co, Ltd, ki se nahaja v Fuyongu, Baoan, Shenzhen, je objavil obvestilo in uradno prenehal delovati od 8. novembra 2016. Junda Motor je napovedal svoj propad kot mikrokozmos kitajske predelovalne industrije in veliko število vplivna podjetja so zaprta ali evakuirana iz Shenzhen.
Po prazniku državnega praznika je družba Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., s sedežem v Fuyongu, Baoan, Shenzhen, objavila obvestilo, da je podjetje v zadnjih letih imelo težave pri svetovnem gospodarskem upadu in naraščajočih surovinah in stroških dela. Upravi je uspelo sprejeti različne ukrepe, vendar se je brez ukinitve dileme odločil, da se umakne iz industrije motornih predelov, ustavi operacije (razpustitev vnaprej) in prekliče Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. in ustanovi likvidacijsko skupino za vstop v postopke likvidacije in odpovedi ter uradno od 8. novembra 2016. Nehajte delovati.
Po poročilih je v tem času pred letom dni, 7. oktobra 2015, Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. imela splošno stavko zaradi nezadovoljstva zaposlenih zaradi zmanjšanja plač v tovarni. Po enem letu je minilo, Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. je končno premagal gospodarstvo in rast materialnih stroškov človeških virov.
Večina kitajske avtomobilske industrije je mala in srednja podjetja. Takšna podjetja so slabša od velikih podjetij v smislu tehnologije, obsega in moči. Izdelki so v osnovi nizkoročni mikromotorni izdelki, ki imajo resno homogenizacijo, veliko konkurenco na trgu in nizek dobiček. . Skupno upočasnitev kitajske gospodarske rasti v zadnjih letih je veliko malih in srednjih podjetij še vedno zelo težko delovati.
Pravzaprav niso samo težave, s katerimi se srečujejo motorna podjetja. Napoved propada motorja Junda Motor je bolj podoben mikrokosmosu kitajske predelovalne industrije: Wanjingchi Technology, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Dongguan Ytong Optoelectronics, Dongguan Mingpu pohištva, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao (delna proizvodna linija), Jiangsu Zhonghao, Guangzhou Ruihua čevlji, Huizhou Hongqiao oblačila, Nanhai Jiarui Shoes Factory, Huizhou Chuangshi Technology, Zhongjing Group, itd Vplivna podjetja so zaprti ali evakuirani iz Shenzhen.
Ker so kitajske porabe naravne energije in cene na osnovi virov nepovratne, se proizvodni stroški proizvodnje povečujejo in kitajska proizvodnja nizkocenovnih prednosti izgublja. Še pomembneje je, da se Kitajska srečuje tudi z dvojnim pritiskom razvitih držav, da se vrnejo v proizvodnjo in pospešijo dohitev držav v razvoju. Njihov tradicionalni obsežen način rasti je poln nujnosti. Poleg vprašanja stroškov, se predelovalna industrija še vedno sooča z resnim problemom: Kitajska zdaj doživlja strukturno pomanjkanje delovne sile in se srečuje s pomanjkanjem delavcev migrantov in pomanjkanjem visokih tehnikov.
Poleg tega lahko vidimo, da je vlada pred propadom velike tovarne pogosto poskušala rešiti, zdaj pa se je situacija spremenila. Zdaj vlada zagovarja gospodarske preobrazbe in spodbuja industrijo 4.0.
Zmanjšanje izdatkov za delo, povečanje izdatkov za avtomatsko proizvodnjo in potiskanje industrije v industrijo 4.0 so zelo pomembne za prihodnji razvoj podjetja. V okviru nacionalne podporne politike in realističnih zahtev je tudi avtomobilska industrija, ki je članica proizvodne industrije, pozorna tudi na razvoj avtomatizirane proizvodnje.
