Pretvornik je lahko vzrok za izgorevanje motorja? zakaj?
Zakaj pretvornik zažge motor?
Odvajanje toplote navadnega asinhronega motorja temelji na hlajenju ventilatorja za zadnjico motorja. Če jo uporabljate dolgo časa pri nizkih frekvencah (to pomeni, da je dlje časa pod nominalno frekvenco motorja, je hitrost ventilatorja nizka, tako da tudi motor ni dobro hlajen, Če je motor težaven, se bo tok motorja povečal, če pa bo presežen največji tok pretvornika, bo pretvornik izvedel zaščitni izhod in prijavil kodo napake.
Razsmernik kaže, da OC pomeni pretok. Rešitev je zamenjava motorja s posebnim motorjem za pretvorbo frekvence ali dodajanje hladilnega ventilatorja motorju. Ali pa je to motor z večjo močjo.
Kakšni so vzroki za gori motorja, ki jih povzroča razsmernik?
Napaka motorja dejansko ni vzrok za sam motor. Večina jih povzroča nestandardno odpravljanje napak pretvornika ali uporaba motorja brez pretvornika pri uporabi motorja pretvornika. Glavni razlogi so naslednji:
1. Uporabite navaden motor kot motor s spremenljivo frekvenco.
Ker je navaden ventilator hlajenja motorja povezan z vrtljivo gredjo, se pri regulaciji hitrosti uporablja frekvenčni pretvornik nestabilen in nazivna hitrost motorja ni dosegljiva. Ventilator za hlajenje ne more igrati normalne vloge, saj povzroči, da se motor močno ogreje; in navaden motor ni zasnovan glede na zahteve glede frekvenčnih pretvorb, tako da se motor segreje ali opekline.
2. Motor s spremenljivo frekvenco in razsmernik sta neposredno povezana brez razhroščevanja.
Dve najpogostejši metodi, ki ju uporablja pretvornik za krmiljenje motorja, sta vektorska kontrola in krmiljenje V / F krivulje. Vsak tip krmiljenja mora najprej vnesti motor (sinhroni, asinhroni, z dajalnikom ali brez njega), nazivno moč motorja, nazivno napetost in nazivno napetost. Tok, hitrost ali število polov, nazivna frekvenca, največja delovna frekvenca, pospešek in zaviranje motorja, zagon in zaustavitev motorja, zaščitni modul za nadzor pretvornika, koeficient zaščite sorazmerno in nosilno frekvenco. so vse nastavljene. Ko so ti parametri nastavljeni, izberite, ali je to vektorski nadzor ali V / F nadzor. Ko je izbran vektorski nadzor, mora biti motor v prostem teku s pretvornikom za dinamično samoučenje ali statično samoučenje z obremenitvijo. Po samoučenju lahko motor sodeluje s pretvornikom, da doseže natančnost vektorskega nadzora; ko je izbran nadzor V / F, je potrebno samoučenje in parametri se prilagodijo in nato neposredno vklopijo.
3. Smer delovanja ventilatorja motorja pretvornika ni v skladu s smerjo vrtenja, ki je prikazana na ventilatorju. Ventilator ne more delovati, zaradi česar se stanje izgube toplote motorja poslabša, toplote, ki jih proizvaja motor, pa ni mogoče oddaja, kar povzroči, da se motor segreje ali izgori.
Najbolj se pojavijo 4, 2 ali 3 od zgoraj navedenih treh primerov
Če je nastavitev toka motorja v pretvorniku prevelika, je nastavitev parametrov zaščite motorja prevelika. Ko je motor preobremenjen, pretvornik ne more zaščititi motorja glede na dejanski tok motorja, kar povzroči preobremenitev ali opeklitev motorja.
Če nastavitev hitrosti motorja ni pravilna, če nastavljena hitrost preseže nazivno število vrtljajev motorja, bo motor deloval pri višji hitrosti v območju konstantne moči pri nazivni frekvenci. Višja kot je hitrost, manjši je izhodni navor, kar povzroči prehod toka motorja. Velika toplota ali sežig motorja;
Če je čas pospeševanja / upočasnjevanja motorja prekratek, bo pretvornik javil prekomerno napako in jo zaščitil;
Frekvenčni pretvornik sprejema vektorsko kontrolo, vendar se samoučenje motorja in frekvenčnega pretvornika ne ujema, kar povzroča neskladnost parametrov motorja za nadzor pretvornika z dejansko vrednostjo motorja, zaradi česar se natančnost nadzora poslabša in motor se segreje ali sežge;
Ko je nastavitev nosilne frekvence razmeroma visoka, je stopnja preklopa pretvorniške cevi pretvornika relativno visoka in povečana je proizvodnja toplote. V tem času se zmanjša zmožnost pretvornika, da se upre spremembi toka obremenitve. Ko se obremenitveni tok poveča, se lahko pretvornik izklopi. Pojav, ki se odraža na površini, je, da ima motor težave;
Tok zaščite motorja ni nastavljen. Privzeti varnostni tok pretvornika je 150% nazivnega izhodnega toka pretvornika. Razsmernik bo ščitil le, ko tok motorja doseže to vrednost. Izhodni tok pretvornika je večji od nazivnega toka motorja. Ko tok motorja doseže zaščitni tok pretvornika, je motor dejansko preobremenjen za več kot 150%. Motor se močno segreje in sežge. Pojav, ki ga kupec vidi, je, da razsmernik nima težav in da je kakovost motorja nezanesljiva.
5. Glede na zgoraj navedeno je priporočljivo, da kupec izbere pretvornik za krmiljenje motorja, da se izbere motor inverterja, inverter pa izbere proizvajalca z dobro kakovostjo. Čeprav je začetna investicija nekoliko višja, je kakovost zagotovljena, čas brez napak pa je dolg in vzrok ni lahko povzročiti. Zaustavitev motorja ali inverterja, ki ga povzroči odpoved, in kakovostna poprodajna storitev pretvornika je zagotovljena, odzivni čas je hiter.
