Sinhrono strukturo motorja z permanentnim magnetom AC
Obstaja veliko vrst trajnih magnetnih sinhronih motorjev, valovne oblike induktivne elektromotorne sile statorskih navitij pa lahko delimo na sinhroni motor s trajnim magnetom s trajnim magnetom (PMSM) in trapezoidni trajni magnetni sinhroni motor (BLDC). Stator s sinhronim motorjem s sinusoidnim permanentnim magnetom je sestavljen iz trifaznih navitij in železnih jeder. Navitja armature so pogosto povezana z Y-tipom, uporabljeni pa so navitji na kratki razdalji; polje zračne reže je zasnovano kot sinusni val, ki ustvarja elektromotorno silo iz sinusnega vala; rotor sprejme trajni magnet. Namesto električnega vzbujanja se sinhroni motorji s permanentnim magnetom s trajnim magnetom lahko razdelijo v tri kategorije glede na vgradni položaj trajnih magnetov na rotorju: konveksni, vgrajeni in vgrajeni. Motor, ki smo ga preučili v tem članku, je sinhronski motor s konstantnim magnetom s trajnim magnetom sinusnega vala. Struktura je prikazana na sliki 1. Statorski navit je na splošno izveden v več fazah. Rotor je sestavljen iz trajnih magnetov glede na določen logaritem. Pri dveh parovih je hitrost motorja n = 60f / p, P je polarni logaritem, f pa trenutna frekvenca.
Trenutno imajo trifazni sinhroni motorji večinoma dva načina krmiljenja, ena je njegova kontrola (znana tudi kot frekvenčna krmiljenje z odprto zanko); drugi je samokontrola (znan tudi kot nadzor frekvence z zaprto zanko). Način krmiljenja v glavnem prilagaja hitrost rotorja z neodvisnim nadzorom zunanje frekvence moči. Podatkov o položaju rotorja ni potrebno poznati, pogosto pa se uporablja tudi kontrolna shema frekvenčnega razmerja s konstantno napetostjo. Samokontroliran sinhronski motor trajnega magneta tudi spreminja vrtilno frekvenco rotorja s spreminjanjem frekvence zunanjega napajanja. Za razliko od drugih načinov krmiljenja je sprememba zunanje frekvence moči povezana s podatki o položaju rotorja. Višja je hitrost rotorja, večja je frekvenca oskrbe statorja. Višja je hitrost rotorja nastavljena s spreminjanjem frekvence napetosti (ali toka) statorskih navitij. Ker samokontroliran sinhronski motor nima težave z zunanjim korakom in nihanjem sinhronega motorja njegovega krmiljenja, in trajni magnet trajnega magnetnega sinhronega motorja nima krtač in komutatorja, volumna in kakovost rotorja se zmanjša in sistem izboljša. Hitrost odziva in hitrost ter zmogljivost enosmernega motorja, tako da se samostojni sinhroni motor s trajnim magnetom s trajnim magnetom, ki se uporablja v tem dokumentu, ko se trofazni simetrični napajalnik doda trifaznemu simetričnemu navitju, seveda sinhroni stator vrtenja hitrosti. Magnetno polje, hitrost sinhronega rotorja motorja je strogo sinhronizirana z zunanjo frekvenco napajanja in nima nič opraviti z velikostjo tovora.
