Uporaba trifaznega asinhronega motorja na mikrovalovni napravi z visokim izhodnim navorom
1. Pregled trofaznega asinhronega motorja z visokim izhodnim navorom
Visokotonski navor FXSQ132-4 trifazni asinhronski motor je glavni motor za jekleni valj. Ima značilnosti visokega zagonskega momenta, majhnega zagonskega toka in hitrega zagona. Za hitro zaviranje je trifazni asinhronski motor z visokim začetnim navorom opremljen z zavorno napravo DC, ki je občutljiva na zavore. Zavora je varna in zanesljiva in je primerna za prireditve, ki zahtevajo pogosto zaganjanje, velik začetni navor, majhen zagonski tok in hitro zaviranje. Primerna za različne tekstilne, tiskarske in barvne stroje, kot so bombaž, volna, konoplja, svila in kemična vlakna, so lahko prašni, s kratkimi vlakni, z nizko temperaturo, močno protiprašno blokiranje, varno in zanesljivo, visoka temperatura in vlaga Delo v okolju se lahko uporablja tudi za druge mehanske pogone.
2. Struktura, princip in značilnosti trifaznega asinhronega motorja z visokim izhodnim navorom
2.1 struktura
(1) Stator (še vedno del)
1. Jedro statorja: jedro statorja deluje kot del magnetnega vezja motorja in na njem namesti navitja statorja.
2. Navijalnica statorja: Namakanje statorja je vezni del motorja, ki je priključen na trifazni izmenični tok, da proizvede rotirajoče magnetno polje.
Metoda ožičenja statorskih trifaznih navitij
(1) Način povezave z zvezdico (povezava Y)
(2) povezava delta (△ povezava)
3. Baza
(2) Rotor (vrtljiv del)
Rotor je vrtljiv del motorja in vključuje komponente, kot so jedro rotorja, navitje rotorja in vrtljiva gred.
Ročno jedro
Funkcija: Del magnetnega vezja motorja in namestite navitje rotorja. Na splošno se oblikuje z izsekavanjem in laminiranjem silicijeve jeklene pločevine debeline 0,5 mm, zunanji obseg pa iz silicijeve jeklene pločevine pa z enakomerno razporejenimi luknjami za razporeditev navitij rotorja.
2. Vrtenje rotorja
Funkcija je rezanje rotirajočega magnetnega polja statorja, da proizvede induktivno elektromotorno silo in tok ter tvori elektromagnetni navor za vrtenje motorja. Glede na konstrukcijo je razdeljen na rotorja rotorja in rotorja rane.
(1) Veverro-kletni rotor: Če je jedro rotorja odstranjeno, je celoten navit v obliki vevericne kletke, zato se imenuje klet navijanje. Majhen kletni motor uporablja navitje litega aluminijastega rotorja in je varjen z bakrenim trakom in bakrenim končnim obročem za motor s 100 kW ali več.
(2) rotor z navojem: rotor navijanje je podoben navitju statorja in je tudi simetrična trifazna navitja, ki je običajno povezana v obliki zvezde, tri odhodne glave pa so povezane s tremi zbirnimi obroči obroči) vrtljive gredi. Potem se povežite z zunanjim krogotokom skozi krtačo.
3. Gred
Uporablja se za prenos navora in podpira težo rotorja, običajno iz srednje ogljikovega jekla ali legiranega jekla.
(3) Drugi dodatki
Končne kape, ležaji, nosilne končne kape, ventilatorji
2.2 Načelo
Ko simetrični trifazni izmenični tok preide v trifazni navitje statorja, se generira vrtljivo magnetno polje, ki se vrti v smeri urinega kazalca v statorju in notranjih krožnih prostorih rotorja pri sinhroni vrtilni hitrosti n1. Ker se rotacijsko magnetno polje vrti s hitrostjo vrtenja n1 in je vodnik rotorja najprej miren, bo prevodnik rotorja rezal statorsko rotacijsko magnetno polje, da se ustvari inducirana elektromotorna sila (smer induktivne elektromotorne sile določi z desno pravilo). Ker sta oba konca prevodnika kratkega stika s kratkostičnim obročem kratkostični obroč, se v prevodnem rotorju pod vplivom inducirane elektromotorne sile ustvari inducirani tok, ki je v bistvu sovpadajoč s smerjo inducirane elektromotorne sile. Tokovni nosilec rotorja je izpostavljen elektromagnetni sili v magnetnem polju statorja (smer sile je določena s pravilom leve roke). Elektromagnetna sila ustvarja elektromagnetni navor do gredi rotorja in pogon rotorja vrti v smeri vrtenja magnetnega polja.
Ko trifazne navitje statorja motorja (vsaka fazna razlika 120-stopinjskega električnega kota) po prehodu v trifazni simetrični izmenični tok generira rotirajoče magnetno polje, ki obrača navitja rotorja, da ustvari indukcijski tok v navitja rotorja (navitja rotorja so zaprta) Pot) nosilec rotorja, ki nosi tok, ustvarja elektromagnetno silo pod rotirajočim magnetnim poljem statorja, s čimer tvori elektromagnetni moment na gredi motorja, da motor poganja in vrti motor smer je enaka kot vrtljivo magnetno polje.
