samodejni dekompresijski začetek:
Dekompresija avtotransformatorja z več pipami ne ustreza le potrebam različnega zagona obremenitve, temveč omogoča tudi večji zagonski moment. To je metoda dekompresijskega zagona, ki se pogosto uporablja za zagon motorja velike zmogljivosti. Njegova največja prednost je, da je začetni navor velik. Ko je navijalni ventil 80%, lahko začetni navor doseže 64% neposrednega zagona, začetna napetost pade na 65% nazivne napetosti, njegov zagonski tok pa se začne s polnim pritiskom. Tok je 42%, začetni navor pa 42% začetnega navora pri polnem tlaku.
Prednost zagona s samodejnim transformatorjem je, da se lahko neposredno upravlja z ročnim delovanjem ali samodejno krmili prek kontaktorja. Je vzdržljiv in nizek pri stroških vzdrževanja. Primerna je za vse breznapetostne asinhrone motorje in je široko uporabna v proizvodni praksi. aplikacijo. Pomanjkljivost je, da je treba ročno delovanje konfigurirati s sorazmerno drago samopripravljeno transformatorsko škatlo (samosprožena kompenzacijska škatla), avtomatsko krmiljenje pa mora biti konfigurirano s samosvoji transformatorji, kontaktorji izmeničnega toka in drugimi zagonskimi napravami in komponentami.
