60 HZ motor se uporablja za napajanje 50 HZ, na kar morate biti pozorni?
To je zato, ker je trenutna frekvenca motorja nižja od načrtovane frekvence in se zmanjša elektromotorna sila brez obremenitve, ki nastane pri vrtenju, se poveča tok brez obremenitve in motor se poškoduje, tako da se ne- napetost obremenitve je treba spustiti.
Pri tehnologiji regulacije hitrosti s spremenljivo frekvenco se istočasno spremenita frekvenca motorja in napetost statorja. To pomeni, da je frekvenca zmanjšana, napetost se hkrati zmanjša, motor pa ne bo preveč tokov in dosežen bo idealen učinek delovanja.
Zakaj bi se izhodni reaktor dodal z izhodnim reaktorjem? Kakšna je njegova funkcija?
Izhodni reaktor se doda izhodu pretvornika za povečanje razdalje med pretvornikom in motorjem. Izhodni reaktor lahko učinkovito odpravi trenutno visoko napetost, ki jo generira preklopnik IGBT pretvornika, in zmanjša škodljive učinke te napetosti na izolacijo kabla in motor.
Glavna naloga reaktorja je omejiti kapacitivni polnilni tok priključnega kabla motorja in omejiti hitrost naraščanja napetosti na navitju motorja na 540V / μs. Uporablja se tudi za strmo strjevanje izhodne napetosti pretvornika (preklopne frekvence). Stopnja, ki zmanjšuje motnje in vpliv močnostnih komponent (kot je IGBT) v pretvorniku.
Ali se lahko servo motor AC upravlja s frekvenčnim pretvornikom?
Ker sta frekvenčni pretvornik in servo različna po učinkovitosti in funkciji, aplikacija ni ista, zato ni sprejemljiva.
V primeru nadzora hitrosti in krmiljenja navora, splošni frekvenčni pretvornik ni zelo visok, pozicijski povratni signal pa je dodan v zgornjem položaju, da tvori konverzijo frekvence zaprte zanke za nadzor položaja, točnost in odzivnost pa nista visoka. Nekatere obstoječe frekvenčne pretvorbe sprejemajo tudi signal zaporedja impulzov za nadzor hitrosti, vendar se zdi, da položaja ni mogoče neposredno nadzorovati.
V primeru strogih zahtev za nadzor položaja se lahko uporabi samo servo in servo odzivna hitrost je veliko večja od frekvenčne pretvorbe. Nekateri nadzor hitrosti in visoke zahteve odziva uporabljajo tudi servo krmiljenje, ki ga je mogoče nadzirati s frekvenčno pretvorbo. To priložnost lahko skoraj zamenja servo.
Ključ je dve točki: Prvič, cena servo je veliko večja od frekvenčne pretvorbe, druga pa je razlog moči: največja frekvenčna pretvorba je lahko več sto KW, ali celo višja, in servo je do nekaj. deset KW. Osnovni koncept servoja je natančno, natančno in hitro pozicioniranje. Frekvenčna pretvorba je nujna interna povezava servo krmiljenja, v servo pogonu pa je tudi frekvenčna pretvorba (za izvajanje brezstopenjske regulacije hitrosti).
