1. Značilnosti visoko napetostne korozije motornih tuljav
V normalnih okoliščinah tuljava visokonapetostnega motorja ni nagnjena k težavam s kakovostjo, vendar, ko je delovanje dovolj in če je prizadeto notranje in zunanje okolje, se lahko pojavi tudi problem korozije in staranja izolacije. Od pojava glavne izolacijske razpoke tuljave navitja statorja visokega napetostnega motorja, lahko korozijsko poškodbo glavne izolacije tuljave grobo razdelimo na dva primera: ena je škoda zaradi zunanje in notranje korozije, običajno imenovana zunanja korozija; druga je korozija od znotraj navzven, običajno imenovana notranja korozija.
2. Uvedba zunanjih korozijskih poškodb
● Med delovanjem motorja, končna navitja vibrirajo pod vplivom elektromagnetne sile, tako da tuljave niso trdno pritrjene na notranjih koncih reže statorskega jedra, klinovi, medplastna tesnila, konec. tvorijo se distančniki in distančniki. Vrv je ohlapna in ohlapna, pride do trenja med tuljavo in vrvjo ter distančnim blokom, polprevodniška barva anti-halo in trak pa se razdejata zaradi poškodb, kar povzroča glavno razbitje izolacije odseka in konca. tuljavo.
● Vodljivi tujki, kot so železove pilice v notranjosti statorskega jedra, se med delovanjem motorja adsorbirajo na glavno izolacijsko površino tuljave. Pod vplivom elektromagnetne indukcije in elektromagnetne sile se magnetni odpadki premikajo vrteče se, glavna izolacija tuljave pa se obrablja.
● V delovnem okolju, vdor olja v navitje, tako da se zmanjša skupna izolacijska trdnost izolacije in žice z večplastno tuljavo, kar povzroči napake, kot so kratkostični stiki in kratek stik statorskega navitja po dolgem času. operacija.
● V procesu stiskanja jedra statorja, če laminacija silikonske jeklene pločevine ni čista, ali je jeklena statorska kanalica za statorsko jedro in končni pritisk pritrjena in fiksirana, se med delovanjem motorja pojavijo vibracije, in izolacija se bo obrabila, kar bo vodilo do tuljave. Glavna izolacija je razbita.
3, značilnosti korozije znotraj tuljave
Notranji pojav korozije najprej spremeni belo izolacijo v navitje in se postopoma razširi, nato pa požari izolacijo, da se oblikuje jama in nabira veliko količino zelenega prahu, s čimer pospešuje korozijsko poškodbo med prameni in glavno izolacijo, dokler se glavna izolacija ne razpoči. navzdol. Poleg tega je toplotno staranje zaradi prekomerne temperature pomemben dejavnik, ki povzroča notranjo korozijo.
