Serijski navit motor je sestavljen večinoma iz statorja, rotorja, sprednjih in zadnjih končnih pokrovov (pokrovov) in hladilnih vetrov. Rotor je sestavljen iz jedra, gredi, armaturnega navitja in komutatorja. Njegova funkcija je zagotoviti in ustvarjati neprekinjeni elektromagnetni navor, voziti tovor, da deluje z vrtenjem gredi in pretvoriti električno energijo v mehansko energijo. Sprednji in zadnji ohišja se uporabljajo za podporo armature in za zavarovanje povezave med statorjem in rotor. Zasučna gred ter prednji in zadnji pokrov morata biti dovolj močna, da armatura ne bi bila v resonanci z ohišji, kar bi povzročilo vibracije in nevarnost. Na splošno so v sprednjem in zadnjem ohišju kotalni ali drsni ležaji.
Poznavanje osnovne strukture serijskega motorja, nazaj do ventilatorja motorja sesalnika, del ventilatorja ima v glavnem dva glavna dela: rotor in propelerje, kolo kolesca pa v glavnem proizvaja veter, ko je kolo rotorja z vrtljaji 20000-30000 na minuto vrtenja velike hitrosti v FengKouChu nastane negativni tlak podtlaka in sesanje; V fiksnem rotorju, poznanem tudi kot vodilno kolo kolesa, je glavna vloga, da se volumen zraka, ki ga ustvarja gibljivo rotor, bolj sprosti, kakovost nepremičnega rotorja, neposredno vpliva na učinkovitost motorja sesalnika.
0010010 nbsp;
