Kitajska asinhrona tovarna motorjev vas uči, kako se razvrstiti.
Po različnih metodah vzbujanja lahko sinhronske motorje razdelimo na sinhronske motorje z električnim vzbujanjem in sinhronske motorje s trajnim magnetom.
Zložljivo električno vzbujanje
Njegov rotor je izdelan Polar. Tuljave magnetnega polja, nameščene na jedru magnetnega pola, so zaporedno povezane med seboj, povezane z izmenično polarnostjo in imajo dva vodnika, povezana z dvema drsnima obročema, nameščenima na gredi. Magnetno tuljavo vzbuja majhna DC generator ali baterija. V večini sinhronih motorjev je enosmerni generator nameščen na gredi motorja za dovajanje vzbujevalnega toka tuljave rotorske elektrode. Ker sinhronega motorja ni mogoče samodejno zagnati, je na rotorju nameščen tudi navijanje miške v kletki za zagon motorja. Navitje kletke miške je nameščeno okoli rotorja, struktura pa je podobna kot pri asinhronem motorju.
Ko je trifazno napajalno omrežje priključeno na navijanje statorja, se v motorju ustvari vrtljivo magnetno polje in miška kletka prereže magnetno silo, da ustvari inducirani tok, ki vrti motor. Ko se motor vrti, se njegova hitrost počasi poveča do hitrosti, nekoliko nižje od vrtljivega magnetnega polja. V tem času se tuljava magnetnega polja rotorja vzbudi z enosmernim tokom, da tvori določen magnetni pol na rotorju. Ti magnetni drogovi poskušajo slediti vrtečemu se magnetnemu polu na statorju. To poveča hitrost rotorja motorja, dokler se ne vrti sinhrono z vrtečim se magnetnim poljem.
Zloženi trajni magnet
Sinhroni motor brez vzbujanja rotorja se lahko uporablja za enofazno napajanje, lahko pa ga uporablja tudi za večfazno napajanje. Pri tej vrsti motorja je navitje statorja, podobno statorju motorja z delno fazo ali večfaznega motorja, obstaja tudi rotor miške kletke, površina rotorja pa je razrezana na ravnine. Zato spada med pol rotorje. Magnetni drog rotorja je izdelan iz magnetiziranega jekla in pogosto lahko ohranja magnetizem. Navitje kletke miške se uporablja za ustvarjanje zagonskega navora in ko se motor vrti do določene hitrosti, se zaslon rotorja sinhronizira s trenutno frekvenco tuljave statorja. Polarnost zaslonskega pola povzroči stator, zato mora biti njegovo število enako številu polov statorja. Ko se motor obrne na želeno hitrost, navijanje kletke izgubi učinek. Zasuk se vzdržuje tako, da sta rotor in magnetni pol usklajena z magnetnim drogom statorja.
