Čiščenje in čiščenje velikih ohišij motorja
Čiščenje in čiščenje velikih ohišij motorja običajno zahteva tri podrobnosti:
1. Čiščenje in pregled nosilne puše
Veliki motorni ležaji se odpremljajo ločeno. Po razpakiranju uporabite obroče, da ločeno poravnate zgornje in spodnje ploščice ter jih označite s kerozinom. Sušite jih s suho krpo in preverite, ali so vsi utori čisti in ponarejeni. Pesek, sloj volframovega zlata in telo ploščic niso dobro združeni, kanal in razpok so potegnjeni, obstajajo peskalne luknje in drugi dopanti itd.). Če je ni mogoče popraviti, ponovno zapletite volfram.
2, čiščenje in kontrolo ležajnih sedežev
Pred nameščanjem ohišja ležaja je treba temeljito očistiti. Odstranite umazanijo v notranji votlini ohišja ležaja s strgalom, obrišite umazanijo s krpo ali bencinom, da ugotovite, ali obstajajo razpoke ali mehurčki, da se prepreči uhajanje olja med delovanjem. Skupna površina nosilnega pokrova in ležajnega sedeža, skupne površine ležajnega sedeža in pritrdilnega obroča ležajnega olja se mažejo, strgajo in preverijo s premerom senzorja in reža ne presega 0,03 mm. Prav tako je treba očistiti površino spodnje plošče, na kateri je nameščen ležaj ohišja, brez robov, rje in bruhov. Vijake, ki pritrjujejo ohišje in navoj na sedežni plošči, je treba skrbno pregledati in vijake je treba preskusiti, da preverijo, ali so preveč tesni ali plešasti.
3, z izolacijsko strukturo
Med ležajom in spodnjo ploščo je treba uporabiti izolacijsko ali kovinsko tesnilo. Kovinsko tesnilo se uporablja za nastavitev vodoravnega položaja sedeža. Za nastavitev relativnega položaja motorja in drugega priključenega motorja ali stroja. Kovinsko tesnilo je izdelano iz tanke kovinske plošče od 0,08 do 3 mm. Izolirna podloga je narejena iz laminatnega materiala ali steklenega laminata. Namestitev izolacijskega podstavka je namenjena preprečevanju poškodb toka gredi. Izolacijska ploščica mora biti 5 do 10 mm širša od vsake strani ohišja ležaja in debeline 3 ~ 10 mm. Poleg nameščanja izolacijskega distančnika med ležiščem in osnovno ploščo je treba izolirati tudi vijake in čepe. Izolacijsko tesnilo je narejeno iz plošče iz steklene krpe z debelino od 2 do 5 mm, njen zunanji premer pa 4 do 5 mm večji od zunanjega premera železa. Izolirna podloga tesnila tesnila, ki je priključena na ohišje ležaja, je narejena iz gumijaste plošče z debelino od 1 do 2 mm. Po namestitvi izoliranega ohišja ležaja je treba izolacijsko upornost na tla preveriti in meriti s 500 voltom megohmmetrom. Odpornost ne sme biti manjša od 1 megahm.
