Ob vse večji uporabi motorjev z izmeničnim tokom se moramo zavedati in preprečiti naslednje težave, ko so prilagojeni motorji univerzalni:
1. Vzroki za aksialni tok: asimetrija magnetnega polja; V dovodnem toku obstajajo harmonike; Slaba izdelava in namestitev, neenakomerna zračna reža zaradi ekscentričnosti rotorja; Med dvema polkrogoma snemljivega jedra statorja obstaja vrzel; Število kosov statorja jedro z ventilatorjem ni primerno.
Škoda: površina ležaja motorja ali kroglična kroglica je korodirana, območje oblike je prebito mikroporozno, delovanje delovanja ležajev se poslabša, izguba zaradi trenja in povečanje toplote končno povzroči, da ležaj izgori.
2. Preprečevanje: odpravite pulzirajoči magnetni tok in harmonično napajanje (kot je namestitev izmeničnega reaktorja na izhodni strani frekvenčnega pretvornika; Ko je motor zasnovan, sta ohišje in dno drsnega ležaja izolirana ter zunanji obroč in končni pokrov valjanega ležaja je treba izolirati.
3. Zakaj se splošni motorji&# 39 ne smejo uporabljati na planotih?
Nadmorska višina škodljivo vpliva na dvig temperature motorja, motorno korono (visokonapetostni motor) in komutacijo enosmernega motorja. Paziti je treba na naslednje tri vidike:
(1) Z večjo nadmorsko višino je višji dvig temperature motorja, manjša je izhodna moč. Toda, ko se temperatura zniža z višino, kompenzira učinek višine na dvig temperature, lahko je nazivna izhodna moč motorja nespremenjena;
(2) Ko se visokonapetostni motor uporablja na planoti, je treba sprejeti protikoronske ukrepe;
(3) Nadmorska višina ni ugodna za menjavo enosmernega motorja, zato bodite pozorni na izbiro materialov iz ščetk.
