Ali poznate princip in strategijo krmiljenja zagonske in tokovne omejitve napetosti motorja?
V zagonskem načinu motorja lahko izbirate med številnimi načini zagona, ne glede na to, kateri način zagona se uporablja za boljšo zaščito motorja in zmanjšanje poškodb motorja. Danes bomo videli, kaj se zgodi, ko se začne napetost rampe. Kakšen je njegov princip delovanja?
Prvič, princip in strategija krmiljenja začetne napetosti na ploščadi
1 načelo začetne napetosti na rampi
Ko se začne napetost rampe, se napetost priključka statorja motorja postopoma povečuje linearno, tako da se tudi pogonski navor motorja postopoma povečuje. Z naraščanjem napetosti se poveča tudi vrtilni moment. Ko je pogonski navor večji od momenta in bremena dušenja. Ko se vrtilni moment sešteje, se motor zažene in sčasoma doseže stabilno delovanje.
Kitajski nacionalni standard trenutno določa, da je zmogljivost preobremenitve asinhronega motorja Tmax / Tn> 1,8, torej pod predpostavko, da motor poganja nazivni navor brez ustavljanja, napetost pa znaša približno 74,5% nazivne napetosti.
2 strategija za kontrolo začetka pobočja
Dvojno krmiljenje se uporablja za napetost napetosti motorja. Po eni strani, ko je mehki zagonski tok nižji od nastavljene maksimalne tokovne vrednosti, se kot vžiga spreminja glede na vnaprej določeno pravilo spremembe. Drugič, če je zagonski tok med soft-startom večji od nastavitve Ko je nastavljena maksimalna tokovna vrednost, se povezava PI regulacije zažene in tok se še poveča. Če pa je tok nastavljen tako, da je manjši od nastavljene maksimalne trenutne vrednosti, regulator PI zapusti sistem, dokler se ne konča zagon.
Če želite kupiti stroj za predelavo hrane, bodite pozorni na motor za kavo.
