Dinamično ravnotežje različnih vrst rotorjev

Dinamično ravnotežje različnih vrst rotorjev

Dinamično ravnotežje togega rotorja

Pri rotorjih, katerih delovna hitrost je veliko nižja od kritične hitrosti, je deformacija, ki jo povzroča neuravnoteženost, majhna. Rotor lahko upravljamo kot togo telo in dinamično ravnotežje lahko izvedemo pri nizki hitrosti, ki se imenuje dinamično ravnotežje togega rotorja. V dinamičnem ravnovesju togega rotorja se lahko centrifugalna inercijska sila, ki jo povzroči neravnovesje vsakega mikrosegmenta, poenostavi na katerikoli dve izbrani odseki (običajno izberemo obe končni strani rotorja), ustrezno na obeh straneh Korekcija (de- uteži ali protiuteži) dopolni dinamično ravnotežje. Dinamični balansirni stroj se lahko uporabi za iskanje orientacije in velikosti neravnovesja na obeh odsekih.

Skupni dinamični balansirni stroji so razdeljeni na dva tipa: mehko podporo in trdo podporo. Prvi zaznava vibracije, ki jih povzroča neuravnotežena količina; slednji zaznava silo neuravnoteženega rotorja na nosilcu. Problem dinamičnega ravnovesja togih rotorjev je bil rešen bolje. Trenutno je Mednarodna organizacija za standardizacijo (ISO) določila natančnost različnih vrst dinamičnega ravnotežja togega rotorja.