Gre za napravo, ki lahko krmili hitrost generatorja, hkrati pa lahko elektronski regulator s pomočjo krmilnika in aktuatorja spreminja dovod goriva črpalki za vbrizgavanje goriva glede na prejeti električni signal. Prav tako lahko samodejno poveča ali zmanjša število vrtljajev motorja glede na spremembo obremenitve dizelskega motorja. Če povemo bolj naravnost, je elektronski regulator elektronski krmilni sistem tiristorskega vezja za regulacijo napetosti. Ima vlogo pri nadzoru izhodne napetosti s spreminjanjem velikosti prevodnega kota tiristorja. Vsi elementi za zaznavanje hitrosti ali aktuatorji uporabljajo električne regulatorje, ki se skupaj imenujejo elektronski regulatorji iz tradicionalnih imen in se pogosto uporabljajo v proizvodnih linijah v strojni, tiskarski, pakirni, medicinski in drugih industrijah. za regulacijo hitrosti.
Načelo delovanja elektronskega regulatorja in razlika v klasifikaciji 1
Klasifikacija elektronskega regulatorja
1. Analogni elektronski regulator: njegov krmilnik je običajno sestavljen iz analognih elektronskih komponent;
2. Digitalni elektronski regulator: njegov krmilnik je sestavljen iz digitalnega mikroprocesorja in ustreznih perifernih čipov;
3. Popoln elektronski regulator: zaznavanje signala in aktuator sta električni metodi in ta oprema ima majhno delovno zmogljivost in se običajno uporablja v majhnih dizelskih motorjih.
4. Elektro-hidravlični ali elektro-pnevmatski regulator: Nadzor signala te vrste elektronskega regulatorja je elektronski, aktuator pa je hidravlični ali pnevmatski. Ima močno sposobnost hidravličnega ali pnevmatskega servo dela, zato izpolnjuje tudi zahteve različnih dizelskih motorjev.
5. Hidravlični-električni dvojni{2}}impulzni regulator: Je dodatna elektronska naprava za zaznavanje signala obremenitve, nameščena na navadnem hidravličnem regulatorju. Senzor hitrosti se uporablja za prilagajanje količine goriva s spremembo signala hitrosti. Dvojna-nastavitev impulza lahko prilagodi obremenitev in tudi frekvenco. Primeren je predvsem za dizelske agregate z relativno visokimi zahtevami glede napajanja.
Funkcije elektronskega regulatorja
● Ima občutljivo delovanje, hitro odzivno hitrost in čas, ki je potreben ob istem času, mora biti le v območju od 1/10 do 1/2 hidravličnega regulatorja;
● Ne glede na to, ali je dinamično ali statično, je natančnost razmeroma visoka;
●Lahko je koristno uresničiti daljinski nadzor in samodejni nadzor;
●Brez pogonskega mehanizma regulatorja hitrosti je namestitev razmeroma preprosta.
Sestava elektronskega regulatorja
Načelo delovanja elektronskega regulatorja in razlika v klasifikaciji 2
Kako deluje elektronski regulator
Oprema lahko uporablja potenciometer za prilagoditev in nastavitev zahtevane hitrosti, nato pa lahko senzor izmeri dejansko vrednost hitrosti motorja prek obročnega zobnika na vztrajniku in jo posreduje krmilniku. Upravljavec hkrati primerja oba niza podatkov. Razliko po primerjavi bo razvrstilo in povečalo krmilno vezje, na koncu pa izhodna gred pogonskega aktuatorja uporabi nastavitveno palico, da potegne zobniško palico črpalke za vbrizgavanje goriva, da se izvede prilagoditev dovoda goriva in ohrani nastavljena hitrost.
Načelo delovanja elektronskega regulatorja in razlika v klasifikaciji tri
Razlika med elektronskim regulatorjem in regulatorjem spremenljive frekvence za regulacijo hitrosti motorja.
Prvič, regulacijo hitrosti elektronskega regulatorja hitrosti običajno izvaja eno-fazni motor, hitrost motorja pa je mogoče prilagoditi s spreminjanjem upora in kapacitivnosti njegovega dostopnega navitja. Vendar pa hitrost napajalnika ne bo povzročila nobene spremembe v smislu izhodne moči napajalnika, zato ta regulacija hitrosti ne sodi-v način regulacije hitrosti za varčevanje z energijo.
Drugič, frekvenčni pretvornik najprej poveže napajalnik, ki je bil neposredno vhod v tri-fazni asinhronski motor, in hkrati uporabi tehnologijo elektronskega pretvornika, kot je PWM, da popravi in obrne močnostno frekvenco izmeničnega toka v napravi in končno postane frekvenca A-krmiljen izmenični tok se nato vnese v motor, kar pomeni, da je bil tok enkrat obdelan. V tem času se frekvenca prilagodi z V/F krmiljenjem, krmiljenjem izhodnega navora in vektorskim krmiljenjem, nato pa se tok zanke spremeni, da se doseže učinek-varčevanja z energijo, zlasti ko je motor rahlo obremenjen, bo varčevanje z energijo-guvernerja še posebej pomembno.
Kot profesionalni proizvajalec motorjev ponujamo celotno paleto motornih izdelkov in prilagojenih rešitev za globalne stranke.
Naš portfelj vključujeMotorji z zobniki, enosmerni motorji, brezkrtačni motorji, koračni motorji, sinhroni motorji, indukcijski motorji, motorji brez jedra, univerzalni motorji in motorji z zasenčenim polom, ki se pogosto uporabljajo v gospodinjskih aparatih, medicinskih napravah, industrijski avtomatizaciji, sistemih pametnega doma in potrošniški elektroniki.
