(5) Pogon pogona visokohitrostnih in visoko preciznih obdelovalnih strojev, v glavnem z uporabo tradicionalnega rotacijskega servomotorja in natančnosti visoke hitrosti vijačne strukture. Od začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja je bil linearni motor uporabljen za neposredno vožnjo, ker se primerja s tradicionalno strukturo. Obstaja vrsta prednosti, hitrost se poveča za 30-krat, pospešek se poveča za 10-krat, maksimum je 10g, togost pa se poveča za 7-krat. Seveda ima neposredni pogon linearnega motorja tudi nekaj pomanjkljivosti in težav, kot so težko krmiljenje, magnetne motnje, visoki stroški itd., Vendar bo splošni trend linearnega motornega pogona vse bolj pomemben in verjetno bo postal glavno telo pogona za dovajanje stroja v prihodnosti. . Zaradi visoke učinkovitosti, visoke gostote potiska in dobrega krmiljenja sinhronskega linearnega servo motorja s trajnim magnetom brez krtačk, čeprav ima visoke zahteve za magnetno zaščito in zaščito pred prahom in montažo, je postal glavni linearni motor za strojna orodja.
(6) Druga področja vključujejo oboroženo opremo, robote, vesoljsko in druge mikromotorje. Ta področja uporabe uporabljajo različne motorje, s široko paleto specifikacij, kot so ameriški vojaški mikro-motorji imajo več kot 5.000 sort, letna proizvodna zmogljivost je le 3 milijone enot. Z razvojem robotov in letalske industrije se bo povpraševanje po mikro motorjih povečalo in zahteve se bodo povečale. Servo pogoni na teh poljih so se razvili tudi v brezkrtačne motorje s trajnimi magneti. Na primer, Združene države Amerike razvijajo in izdelujejo vojaške in vesoljske mikroelektrične motorne hrbtenične enote, Kollmorgen, in ima dve serijski motorji servo motorjev s trajnimi magneti. M serija ima pet. Številka okvirja, 47 sort, moč od 0,54 do 15,7 kW, hitrost od 900 do 1200 r / min, neprekinjen navor od 0,89 do 115 N • m, največji navor od 2,41 do 326,8 N • m; MT serija ima štiri baze št. 24 sort, moč od 0,231 do 6,7 kW, hitrost od 1500 do 6000 r / min, neprekinjen navor od 0,44 do 46,8 N • m, največji navor od 1,25 do 115,4 N • m. V primerjavi z M serijo, so izdelki serije MT manjši, bolj učinkoviti, imajo manjši vztrajnostni moment in vtič je mogoče zavrteti, kar še dodatno izboljša hitrost, miniaturizacijo, zanesljivost in vzdržljivost orožne opreme ter zadovolji sistem krmiljenja. vojaške opreme. Zahteve se pogosto uporabljajo v radarskih, vesoljskih in drugih področjih. Združene države so uporabile motorje s trajnimi magneti za oklepna vozila kot gonilni vir namesto brušenih DC motorjev za izboljšanje učinkovitosti oklepnih vozil. Motorji nemškega podjetja Siemens in Finske ABB so ocenjeni na 3,820 kW, ocenjeni na 2800V in so ocenjeni na 135r / min. Uporabljajo se v luksuznih potniških ladjah, ledolomilcih, inženirskih plovilih in drugih propelerjih. Zdaj jih promovirajo v podmornice namesto v brušene DC. Električni motor za izboljšanje delovanja podmornic.
