Poln pritisk:
V primeru polnega napetostnega neposrednega zagona v obeh omrežnih zmogljivostih in obremenitvi se lahko upošteva neposredni zagon s polno napetostjo. Uporablja se predvsem za zagon majhnih motorjev. Z vidika varčevanja z električno energijo se ta metoda ne sme uporabljati za motorje, večje od 11 kW.
Prednost neposrednega zagona je v tem, da je potrebnih manj naprav, metoda zagona je preprosta, stroški pa so nizki. Tok, ki ga neposredno zažene motor, je približno 5-krat večji od normalnega delovanja. Motor, ki je pogosto zagnan, linija ali transformator, ki napaja električno energijo, mora biti več kot petkrat večji od zmogljivosti motorja.
Pri motorjih, ki se ne zaženejo pogosto, mora biti zmogljivost črte ali transformatorja, ki napaja motor, več kot trikrat večja od zmogljivosti motorja. Ta zahteva je enostavna za uporabo pri motorju z majhno zmogljivostjo, tako da se večina motorjev z majhno zmogljivostjo neposredno aktivira in ne zahteva zagon s postopnim zniževanjem. Za motorje z veliko zmogljivostjo je po eni strani težko doseči zmogljivost napajalne napeljave in transformatorja pogoje za neposreden zagon motorja. Po drugi strani pa močan zagonski tok vpliva na omrežje in motor, kar vpliva na življenjsko dobo motorja in je neugodno za stabilno delovanje električnega omrežja. Zato mora motor z veliko zmogljivostjo in motor, ki ga ni mogoče neposredno zagnati, uporabiti korak navzdol.
