Ni podatkov iz podatkov o obratovanju električne energije v letu 2013, ki jih je objavila Nacionalna uprava za energijo, da je nacionalna industrijska poraba električne energije v letu 2013 presegla 3,4786 bilijona kWh, stopnja rasti pa se je v istem obdobju povečala za 3,4 odstotne točke v preteklem letu, ki predstavljajo velik del celotne porabe električne energije v celotni družbi. 72,0%. Med njimi je treba omeniti, da je kot nepogrešljiva terminalska oprema na industrijskem področju poraba električne energije elektromotorjev, ki se pogosto uporablja v industriji, kmetijstvu, prevozu, gradnji in javnih objektih, dosega do 64% skupna poraba električne energije v celotni družbi. Letna nefunkcionalna poraba na motornem področju se lahko celo ujema s celotno letno proizvodnjo električne energije treh elektrarn Tri Gorges.
Vendar promocija energetsko učinkovitih motorjev ni vedno gladka. Standardni motorji IE3, proizvedeni na Kitajskem, se premalo uporabljajo na Kitajskem, večina pa se uporablja za izvoz. Od leta 2014 je v okviru dvojnega pritiska varčevanja z energijo, zmanjšanja emisij in varstva okolja kot pomembnega dela varčevanja z industrijsko energijo spodbujanje uporabe energetsko varčne opreme, ki jo predstavljajo visoko zmogljivi motorji, pritegnila veliko pozornosti industrija.
Majhno varčevanje z energijo motorja
"V primerjavi z motorji serije YE2 lahko izkoristek ultra zmogljivih in varčevalnih motorjev serije YE3 doseže 91,5%, kar je za 4,5% višje od povprečne učinkovitosti obstoječih motorjev za 87%. Drugi kazalniki učinkovitosti, hrupa in vibracije so v skladu z ustreznimi nacionalnimi standardi. Uporablja se lahko kot idealen podporni električni izdelek za številne industrijske panoge, kot so vetrne turbine, vodne črpalke, klimatske naprave, strojna orodja, prevoz itd. Kot strokovnjak, ki se že skoraj 30 let ukvarja z raziskavami in razvojem in razvojem motorjev, je Yue Ningchao je povedal gospodarskemu reporterju, da so energetski učinkoviti motorji serije YE3 v prvih štirih generacijah motornih izdelkov z novim modelom motorjev in visoko zmogljivimi materiali dosegli najboljše rezultate glede varčevanja z energijo in obratovalne zanesljivosti z zmanjšanjem izgube železa, bakra in mehanske energije.
Glede na poročila, na podlagi poskusov in demonstracij, Kaiyuan Motor temelji na lokalni geografski lokaciji in industrijskih prednosti, in Zhucheng prehrambeni industriji hladilno-zamrzovalnik, zračni kompresor gumarske industrije, energetska oprema strojne industrije, itd kot promocijo osredotočiti, zaporedoma Zhucheng zunanjo trgovino skupine, Delis Group, Guoxin Rubber in drugih podjetij za izvajanje energetsko varčne transformacije. Do konca leta 2013 je skupno več kot 160 podjetij v mestu spodbujalo visoko zmogljive motorje v višini 342.000 kilovatov. Med njimi je Zhucheng Foreign Trade Company preoblikovala in zamenjala 310 sklopov motorjev, s skupno naložbo 6,15 milijona kilovatov in naložbo v višini 3,85 milijona juanov. Po operaciji je dosegel povprečno stopnjo varčevanja z energijo 7%, obdobje obnovitve investicije pa je le 4 mesece.
"Elektromotor trenutno uporablja veliko količino električne energije in raven energetske učinkovitosti je nizka. Ta pojav" velikega konjskega avtomobila "ne le resno omejuje razvoj industrijskega gospodarstva, temveč tudi odstopa od razvojnega cilja spodbujanje zelenega razvoja varčevanja z energijo in zmanjševanja emisij. " Weifang City Wang Chengxi, namestnik direktorja odbora, je dejal, da lahko motorji z visokim izkoristkom in varčevanjem z energijo kot vir porabe energije vozijo kompresorje, črpalke, ventilatorje in drugo opremo za izboljšanje energetske učinkovitosti in tako izboljšajo energetsko učinkovitost celotne proizvodne industrije. Njegova promocija in uporaba sta postala trend časa.
V intervjuju je poročevalec izvedel, da je Kitajska že leta 2008 navedla energetsko varčevanje motornih sistemov kot eno od desetih največjih energetsko varčnih projektov v državi. Leta 2009 je Huimin Engineering uporabil tudi visoko učinkovite in izjemno učinkovite motorne aplikacije. V začetku leta 2013 so Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter Splošna uprava za nadzor kakovosti, inšpekcijo in karanteno izdali nacionalni načrt za izboljšanje energetske učinkovitosti motorja. Jasno je, da bo do leta 2015 Kitajska nadgradila svoje motorne izdelke in spodbujala učinkovit elektromotor 170 milijonov kilovatov.
Po mnenju analitikov v industriji bo po tej oceni izvajanje tega načrta povzročilo povpraševanje po visoko učinkovitih motorjih in sorodni opremi na skoraj 100 milijard juanov. Z razvojem načrta se bo povpraševanje po visoko učinkovitih motornih trgih postopoma sproščalo, vsako leto se bo povečalo.
Tržni delež je le 2%
"Ko uporabniki uporabljajo visoko zmogljive motorje, da bi prinesli koristi pri varčevanju z energijo, lahko uživajo državne subvencije za varčevanje z energijo za nakup visoko učinkovitih motorjev, 0,55 kW-22 kW na subvencijo kilovat 58 juanov; 22KW-315KW za subvencijo kilovatov 31 juanov. "Yue Ningchao je dejal. Avgust lani je Ministrstvo za energetsko varstvo in celovito uporabo Ministrstva za industrijo in informacijsko tehnologijo uradno izvedlo načrt izboljšanja energetske učinkovitosti motorja. Za izboljšanje energetske učinkovitosti nacionalnega motorja se načrtuje uporaba treh let in spodbujanje preoblikovanja in nadgradnje avtomobilske industrije. V peti seriji visoko učinkovitih katalogov za promocijo motorja, ki je bil nato objavljen v "Energy-saving Products Huimin Project", je bil na seznamu naveden Kaiyuan Motor.
Kaiyuan Motor je lani spodbudil prodajo energetsko varčnih motorjev z močjo 876.000 kilovatov, ki so prejeli več kot 15 milijonov juanov subvencij Huimina, kar predstavlja 3,2% celotnega obsega ciljne promocije v državi, ki se uvrščajo najprej v provinci Shandong. Letni prihranek električne energije bo 179,73 milijona kWh, kar ustreza 62.906 tonam standardnega premoga in 134.798 ton zmanjšanja emisij ogljikovega dioksida.
Vendar promocija energetsko učinkovitih motorjev ni vedno gladka. Akademik Tang Renyuan, znani domači strokovnjak za motorje, je poudaril, da je v zadnjih letih, čeprav se je Kitajska v glavnem držala v korak z mednarodno raven z visoko učinkovitimi raziskavami in razvojem motorjev, tehnološki napredek zelo optimističen, toda na žalost IE3 standardni motor, proizveden v naši državi, se premalo uporablja na Kitajskem. Večina se uporablja za izvoz.
"Nacionalne energetske varčevalne subvencije pogosto zamujajo v rokah podjetij. Da bi pospešili dokončanje nalog promocije, jih moramo prodati podjetjem glede na ceno navadnih motorjev. "Ko govorimo o ozko grlo energetsko varčne promocije motorja z visoko učinkovitostjo, je Yue Ning Chao odkrito dejal, da tekoča sredstva podjetja za napredovanje so presegla 30 milijonov juanov, dobljeni subvencijski zneski pa so 15 milijonov juanov, finančni pritisk pa se postopno pojavlja.
Poleg pomanjkanja finančnih naložb v energetsko varčne subvencijske sklade in izvajanja težav, predplačilo podjetja v ceni poudarja tudi podporne proizvajalce energetsko varčnega motorja "ne kupi".
"Trenutno je tržni delež motorjev z visoko učinkovitostjo in varčevanjem z energijo v provinci Shandong le 2%. Ker se večina motorjev, ki jih proizvaja družba, prodajajo kot podporna oprema dobaviteljem mehanskih naprav, trg lahko sprejme visoko učinkovite in energetsko varčne motorje, je odnos najbolj dobaviteljev mehanske opreme najbolj pomemben. Vendar pa za nadzor nad proizvodnimi stroški, če uporabnik ne predlaga jasne zahteve glede energetske učinkovitosti, podporni proizvajalci na splošno ne bodo sprejeli visoko učinkovitih in varčnih motorjev z višjimi cenami. "Je dejal Yue Ning Chao nemočno.
Ne samo to, ampak nekatera podjetja pogosto mislijo, da stari motor dobro deluje in da ni potrebe po zamenjavi novega motorja. Poleg subvencij za varčevanje z energijo je treba zagotoviti dokumentarne dokumente, ki vključujejo poslovne skrivnosti. Sorazmerno okoren postopki večino podjetij onemogočajo.
Analitik energetske opreme podjetja China Investment Consulting Co., Ltd. je dejal, da je nacionalna komisija za razvoj in reforme, ministrstvo za finance, ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter druga nacionalna ministrstva močno spodbujala uporabo energetsko varčnih motorjev, kar bodo določena pozitivna za povezana podjetja, vendar še ni treba preučiti podrobnih praks na določeni operativni ravni. V primeru, da je proizvodni in obratovalni pritisk podjetja še vedno razmeroma velik, ni smiselno, da podjetje v celoti prenese stroške energetsko varčne prenove motornega sistema. Upoštevati je treba, kako spodbujati podjetja k uporabi motorjev za varčevanje z energijo, pa tudi za oblikovanje s tem povezanih politik za dodeljevanje javnih naročil za izdelke.
