Visoko učinkovit motor: razmerje je še vedno nizko, razvojni prostor pa je zelo velik.
V zadnjih letih je država povečala spodbujanje visoko učinkovitih motorjev, oblikovala standarde za energetsko učinkovitost motorjev v skladu s standardi IEC in zaporedoma uvedla številne politike, kot so finančne subvencije in energetsko varčne prenove, vendar je bil napredek nekoliko počasen, učinek ni bil očiten.
Razume se, da je trenutni motor z visoko učinkovitostjo v pomnilniku države le okoli 8%, delež motorjev z visokim izkoristkom pa počasi narašča.
Industrija meni, da se Kitajska trenutno sooča s težavami pri spodbujanju visoko učinkovitih motorjev. Na primer, trenutno neučinkoviti pomnilniški motorji se večinoma distribuirajo v visokoenergetskem jeklu, cementu, metalurgiji, papirju in drugih podjetjih. Poleg tega je razmerje med srednje velikimi in velikimi motorji pri neučinkovitih pogonskih motorjih relativno veliko. Vrednosti učinkovitosti srednje velikih in velikih motorjev testirajo proizvajalci motorjev. Uporaba podjetij ne more ugotoviti, ali učinkovitost motorjev resnično ustreza visokozmogljivim standardom motorjev, kar je posledica izbire in uporabe nekaterih podjetij. Ko se motor uporablja, obstajajo nekatere pomisleke glede koristi varčevanja z energijo v poznejši fazi.
Poleg tega je bilo zaradi protislovja med dolgoročnimi interesi in neposrednimi interesi protislovje med kratkoročnimi naložbami in produktivnostjo, reformami in inovacijami ter staromodno opozicijo in realnostjo kratkoročnega neravnovesja v gospodarskih interesih s pomočjo reforme podjetij je napredek učinkovite promocije motorjev počasen.
Analiza je prepričana, da se bodo s poglabljanjem reforme in preoblikovanja industrijske strukture zgoraj omenjeni problemi pospešili in rešili in bo tudi razvojna priložnost za učinkovite (permanentne magnetne) motorje v prihodnosti.
