Kako analizirati in presoditi kakovost litega aluminijastega rotorja?
Kakovost litega aluminijastega rotorja vpliva na učinkovitost, faktor moči ter zagon in delovanje motorja. Za celovito izboljšanje kakovosti rotorja je potrebno ne le analizirati okvare litega aluminijastega rotorja, temveč tudi preučiti različne dejavnike, ki vplivajo na kakovost rotorja iz litega aluminija, in predlagati izboljševalne ukrepe. V tem članku uvaja nekaj kratkih uvodov v metodo rotorja iz litega aluminija in razčlenjene težave z lomljenim trakom.
Rotor litega aluminija je skrit projekt. Kontrola kakovosti rotorja zagotavljajo procesni parametri. V nekem smislu je kakovost izvedbe litega aluminijastega rotorja osredotočena na litega aluminija rotorja.
Metoda litega aluminija in kakovost rotorja
Ko se rotor z vetrno kletko spremeni iz bakrenega traku v litje, se izguba motorja poveča za 2 do 6 krat. Metoda litega aluminija na rotorju je drugačna, prav tako pa je drugačna tudi izguba. Pri uporabi tlačnega aluminijastega rotorja je izguba motorja največja. Centrifugalni liti aluminij in vibracijski litega aluminija sta dovzetna za napake zaradi različnih dejavnikov, vendar je izguba rotorja majhna. Nadaljnje raziskave so pokazale, da je gostota tlačnega lita rotorja za približno 8% manjša kot pri centrifugalnem aluminijastem ohišju iz litega aluminija, povprečna upornost pa se poveča za 13%, kar je glavni tehnični in ekonomski kazalnik asinhronega motorja lomljenega rotorja se poslabša, izguba jedra, stopnja zdrsa, povišanje temperature se poveča, minimalni navor in učinkovitost pa se zmanjšata.
Gostota aluminija v rotorju za tlačno litje se zmanjša, električni upor pa se poveča, ker je plin, mešan v tlačnem vlivanju, gosto zapakiran v obliki luknjice v kletki rotorja, končni obroč, lopatica ventilatorja , in podobni. Tudi zaradi močnega pritiska sta kletka in jedro v tesnem stiku (tudi če je aluminijast vodnik tudi razpršen med lamelami jedra), stranski tok močno poveča izgubo motorja.
Nizkotlačna litega aluminija-aluminijasta voda prihaja iz notranjosti lončka in ima relativno "počasno" nizkotlačno litje, izpušni sistem je boljši in kakovost litega aluminijastega rotorja je dobra. Kakovost nizkotlačnega litega aluminijevega rotorja je najboljša, sledi centrifugalno litje aluminija, najslabši pa je tlačno liti aluminij.
Pomanjkljivosti rotorjev iz litega aluminija so različne, vzroki pa so tudi zapleteni. Domače motorne tovarne večinoma uporabljajo centrifugalni aluminij, v nadaljevanju pa so analizirani problemi kakovosti centrifugalnih rotorjev iz litega aluminija. Na kratko so opisane nekatere težave s kakovostjo drugih metod litega aluminija.
