Kako vzdrževati motor s turbopolnilnikom
6, ne bombardirati plina pred flameout, slamming plina pred flameout je usoden udarec za življenje turbopolnilnika.
Obstaja nekaj starih voznikov, ki menijo, da je dobro, da naslednjič začne ogenj pred plamenom. Pravzaprav je to zelo narobe. Gas pred nastankom ognja je usoden udarec turbopolnilnika. Ko zaloputnete plin, se hitrost turbine hitro poveča na več kot 100.000 vrt / min. Zaradi vztrajnosti mora turbina gred še nekaj časa delovati z veliko hitrostjo. V tem času motor preneha delovati in v turbopolnilnik ni dovajano olje. Plavajoči ležaji so pregreti zaradi pomanjkanja mazanja olja, kar povzroči izgorevanje ali zgodnjo obrabo. Zato je motorju s turbopolnilnikom absolutno prepovedano udariti plin pred plamenom.
7. Ko menjate turbopolnilnik, vtisnite določeno količino olja v polnilnik, da preprečite, da bi se polnilnik med zagonom motorja zagorel. To je pomembno merilo za preverjanje odgovornosti serviserja.
Na koncu je zagotovljeno, da ima polnilnik dobro mazanje in zadostno odvajanje toplote, kar je glavna metoda za podaljšanje življenjske dobe kompresorja. Zato je pri vsakodnevni uporabi vsak postopek, ki ne vodi do mazanja in odvajanja toplote, sčasoma povzročil določeno stopnjo poškodbe kompresorja, s čimer se skrajša življenjska doba kompresorja. Kompresor je resnično ni poceni, za mnoge lastnike avtomobilov to ni majhno število. Zato je treba za našo denarnico pazljivo uporabljati kompresor. Če je pravilno uporabljen, ima lahko polnilec celo življenjsko dobo kot motor.
