Izolacijski ukrepi za zunanje motorje
Zaščita zunanjih motorjev temelji predvsem na zaščiti konstrukcije, da se prepreči vdor malih živali in dežja, snega in peska. Stopnja tesnjenja zunanjega ohišja je v obdelavi podaljška jaška in izhodne linije. Ležalni del zunanjega motorja mora biti opremljen z vodnim obročem. Skupna površina priključne omarice in podstavek mora biti široka in ploska. Tesnilno tesnilo je treba položiti med njimi. Dovodni vod mora imeti tesnilno oblogo. Končni pokrov in dvižna odprtina morata imeti gumijasto tesnilo. Pritrdilni vijaki morajo biti vijaki z vgrezno glavo in tesnilne podložke. Zunanje prezračevanje motorja mora imeti strukturo, ki preprečuje vstop vetra in snega ali tujih predmetov. Lahko se uporabljajo prezračevalne cevi, ali pa se lahko v zračni kanal namestijo lopute za ločevanje dežja in snega od peska. V prašne dele se lahko doda filter za prah.
Poleg izbire ustreznih izolacijskih materialov se sprejme tudi ustrezen postopek izolacijske obdelave, ki tvori popolno zaščitno plast na zunanji površini izolacije. Za zaščito sončne svetlobe je mogoče namestiti senčnik na vrhu zunanjega ohišja in se izogibati določeni razdalji med senčnikom in zunanjim ohišjem. Neposreden prenos toplote. V zadnjih letih je hladilni okvir pogosto nameščen na statorju. Da bi se izognili pojavu kondenzacije na motorju, lahko namestite grelnik, ki je odporen na vlago. Zunanji motorji se lahko obravnavajo podobno kot tropska motorna izolacija.
V zadnjih letih je razvoj novih izolacijskih materialov in novih izolacijskih procesov omogočil zanesljivo tesnjenje celotnega navitja motorja, ne da bi bilo treba celoten motor zapečatiti. V mnogih državah se namesto popolnoma zaprtega zaščitnega zunanjega motorja, ki ga je mogoče zapečatiti, uporablja zaščitni tip. To pomeni, da je navitje narejeno iz nehigroskopskega izolacijskega materiala in magnetne žice. Ko so statorski naviti dokončani v razsutem stanju, se lahko kapljajo ali integrirajo, vsi naviti in spoji pa so zatesnjeni, da se prepreči onesnaženje in se prilagodijo zunanjim razmeram okolja.
Zunanji motorji naj bi uporabljali površinske lakove s svetlobno odpornostjo proti staranju, z najboljšim belim učinkom, sledi srebrno bela, še posebej za plastiko na prostem. Pri nizkih temperaturah plastike in masti postanejo krhke ali se strdijo, zato je treba uporabiti materiale z dobro hladno odpornostjo.
Če želite kupiti motor z električnim orodjem, bodite pozorni na motor za ročno šivanje.
