Napake motorja DC se večinoma osredotočajo na komponente, kot so ščetke, komutatorji in ležaji. Te tri lokacije so najverjetnejše lokacije za neuspeh.
Nato si oglejmo, kako vzdrževati in vzdrževati enosmerni motor.
1 komutatorsko vzdrževanje:
Komutator je zelo pomemben del motorja z enosmernim tokom in ta del je tudi eden glavnih vzrokov motenj motorja. Ena izmed najtežjih za reševanje je komutator. Delovno stanje komutatorja je neposredno povezano z delovnim stanjem motorja DC. Zato je treba okrepiti vzdrževanje komutatorja.
Glavna napaka komutatorja je vzvratna iskra. Da bi motor izboljšal, moramo površino komutatorja čistiti in redno čistiti. Če ima površina komutatorja rahle proge ali žlebove. V tem času se komutator lahko polira ali polira, nato pa površina komutatorja obrišemo s čisto svileno krpo, kar je ugodno za tvorbo komutatorja zaščite oksidnih filmov.
2 vzdrževanje in vzdrževanje krtačk
(1) Prepričajte se, da je vijak s čopičem pritrjen in krtačo 辫 ne vpliva na prosto gibanje krtače:
(2) Prepričajte se, da se ne dotikajte neizolatorja znotraj motorja.
(3) Preverite, ali se krtača lahko prosto giblje v držalu za krtačo, položaj vzmeti mora biti točen in funkcija normalna.
(4) Razdalja med nosilcem krtač in površino komutatorja mora biti enaka
(5) Zamenljiva ogljikova krtača mora biti primerna za krivuljo površine komutatorja
3 vzdrževanje ležaja
(1) Maščo ostanite v notranjosti ležaja z bambusovim kosom in ga predčasno očistite z nizkim tlakom, saj bo stara olja ali kakšen drug ostanek dolgo časa na seznamu ležajev.
(2) Preverite, ali imajo notranji in zunanji obroči ležaja kroge.
(3) Izmerite odstopanje ležaja, da preverite, ali ima ležaj razpoke, rjo in druge pojave. Vrtljivi ležaj mora imeti gladek zvok in brez motenj.
(4) Če naletite na naslednje težave, morate zamenjati nove ležaje.
V notranji in zunanji balistiki ni rje.
Notranji in zunanji sponki so obrabljeni preveč ali ohlapno.
Na kroglicah ali valjih so razpoke ali rje
Obstaja pregrevanje in razbarvanje v frnikole ali balistika.
Med obračanjem je marmelada.
Oddaljenost ležaja presega največjo vrednost.
Mazanje ležaja se običajno določi s hitrostjo ležaja, delovno temperaturo, delovnim okoljem, temperaturo okolice itd.
Zgoraj so težave, s katerimi se srečuje vzdrževanje motorja na enosmerni tok, vendar se te težave na splošno ne bodo zgodile, razen če je motor v zelo težkem delovnem okolju ali preobremenjen. Če res naletite na nekaj težav na motorju, lahko proizvajalca poiščete neposredno, ali ga prosite za popravilo.
