Polnilna plošča pokrova motorja nosi hitro popravljalno novo tehnologijo
Motor je naprava, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo. Ne glede na to, kako različni sta velikost in tip motorja, sta dva dela - rotor motorja in ležajna komora končnega pokrova. Pokrov motorja je glavna komponenta, ki podpira rotor. To je običajno litega železa. To se pogosto uporablja v motorjih zaradi enostavne obdelave ulitkov in visokih stroškov.
Pogosta vprašanja o motorju:
Med obratovanjem motorja se pogosto pojavljajo obraba ležajne komore motorja in obraba ležaja gredi motorja.
Razlogi za obrabo ležajne komore motornega pokrova:
1. Napaka pri obdelavi, ki povzroči ujemanje prostora;
2. nestandardna demontaža in montaža, ki povzroča poškodbe in obrabo ležajne komore;
3. Nezadostna kontaktna površina, ki povzroči utrujenost kovin;
4. Poškodba ležaja, ki povzroči obrabo ležajne komore
Tehnologija popravila za reševanje obrabe ležajne komore motornega pokrova:
Obstoječi ukrepi za reševanje obrabe ohišja ležaja pokrova motorja so v glavnem zasnovani na zamenjavi, vendar nekatera podjetja z majhno količino obrabe uporabljajo bakreno ploščo in točko za brušenje, da hitro popravijo obnovljeno proizvodnjo. Nekatere obdelovalne enote uporabljajo tudi ukrepe za vstavljanje. Ta metoda se uporablja samo, kadar ni rezervnih delov za nekatere pokrove motorja.
Popravilo v sili pri polnjenju in koščenju lahko reši le kratek čas. Motor hitro nosi obremenitev in delovanje ter poslabša obrabo, povzroči vibracije motorja in vpliva na varno delovanje. Kako ga hitro popraviti
Obrabni konektor motornega ležaja mora najprej razumeti vzrok obrabe motornega ležaja in učinkovito kontrolo:
Razlog za obrabo kovin je: normalna utrujenost obrabe kovine, ki je lastna lastnost same kovine; drugič, problem parjenja razmerja, ne glede na to, kako visoka je natančnost obdelave v procesu, nikoli ne more doseči 100% parne površine komponente. Iz mikroskopskega opazovanja je lahko le-ta odporna površina kovine le 30% -50%, zato je tudi majhna sila na površini enega od glavnih vzrokov za obrabo kovin.
Ogljika nano polimer popravilo motorja nove tehnologije: \ t
Značilnosti ogljika nano-polimer popravilo tehnologije, prvič, tehnologija je bistveno drugačen od tradicionalnih proces popravila, ne more zanašati na kovinsko razmišljanje za zdravljenje, je nova tehnologija uporabe; Drugič, motor teče, predvsem z različnimi pritiski in vpliv udarcev, obnavljanje obrabe ogljikovega nano-polimernega materiala je osredotočeno na celovite mehanske lastnosti, to je na elastično deformacijo in žilavost in togost kovine. Material lahko prenese tlak 1200 kg na kvadratni centimeter, ki lahko popolnoma zadosti različnim delovnim tlakom gredi. In zahteve glede moči.
Ker je ogljikov nano-polimer v obliki paste, lahko po popravilu popolnoma doseže 100-odstotno usklajevanje površine, s čimer se prepreči nastanek vrzeli. Tretjič, po strjevanju Sole ogljikovega nano-polimernega materiala se lahko doseže obdelava rezkanja, rezkanja, skobljanja, brušenja itd.
