Kako se deli temperaturna odpornost izolacijskih materialov?
Odgovor: moja država je zdaj razdeljena na šest ravni, vendar AE, B, F, HC
(1) Najvišja dovoljena delovna temperatura izolacijskega materiala razreda A je 105 stopinj
<2) the="" maximum="" allowable="" working="" temperature="" of="" the="" three-level="" insulating="" material="" is="">
(3) Najvišja dovoljena delovna temperatura izolacijskega materiala razreda B je 130 C
(4) Izolacijski material razreda F ima največjo delovno temperaturo 1559
(5) Najvišja dovoljena delovna temperatura izolacijskega materiala na ravni pločevine je 180 stopinj
(6) Najvišja dovoljena delovna temperatura izolacijskega materiala razreda C je nad 180 stopinj
2.
Na kratko opišite zgradbo in princip delovanja indukcijskega motorja.
Odgovor: Načelo delovanja indukcijskega motorja je takole, ko trifazno statorsko navitje teče skozi trifazni simetrični izmenični tok, se ustvari vrtljivo magnetno polje,
To rotacijsko magnetno polje se v statorju odvrne, njegove magnetne silnice pa režejo številske črte na rotorju, kar inducira tokove v žicah rotorja. Nameščen na magnetnem polju statorja in
Interakcijska sila rotorskega toka proizvaja elektromagnetni navor, vrtljivo magnetno polje statorja pa vrti rotor z žicami, po katerih teče tok.
3
-Zakaj je tok velik, ko se indukcijski vlak začne? In po začetku sedanje javne varnosti je majhna?
Odgovor: Ko je indukcijski motor v zaustavljenem stanju, je z vidika elektromagnetnega kota glasbilo, navitje statorja, priključeno na napajanje, pa je enakovredno transformatorju
Primarna tuljava, navitje rotorja v zaprtem krogu, je enakovredna terciarni liniji, kjer je podnapetostni transformator v kratkem stiku; med navitjem statorja in navitjem rotorja ni električne povezave
Obstaja le magnetna povezava, magnetni tok pa tvori zaprt krog skozi stator, zračno režo in jedro rotorja. Ko je stikalo zaprto, se rotor zaradi vztrajnosti še ni vrtel, vrtljivo magnetno polje pa je
Največja rezalna hitrost ena
Sinhronska hitrost prekine navitje rotorja, tako da navitje rotorja inducira najvišji potencial, ki ga je mogoče doseči. Zato pri številki rotorja
Velik tok teče skozi telo in ta tok ustvarja magnetno energijo, ki izniči polje statorja, tako kot mora sekundarni prehod kisline alternatorja izničiti učinek magnetnega srečanja.
Vzorec.
Da bi ohranil prvotni magnetni pretok, ki je združljiv s takratno napajalno napetostjo, stator samodejno poveča tok. Ker je trenutna tehnologija v tem času zelo velika, je potrebno
Zelo se poveča tudi tok, do 4-7-krat nazivnega toka, kar je splošni razlog za začetni tok.
Zakaj je po zagonu majhen: S povečanjem hitrosti motorja je rezalna hitrost magnetnega polja statorja manjša od hitrosti podtelesa in inducirani potencial v prevodniku prenosne dvorane je manjši;
Majhen je tudi tok v vodniku rotorja, zmanjša pa se tudi tisti del toka v statorskem toku, ki se porabi za izničenje vpliva magnetnega pretoka, ki ga ustvarja tok rotorja.
Zato je ponor statorja od velikega do majhnega, dokler ni normalen.
