Metoda vzdrževanja motorja
Postopek vzdrževanja motorja za vzdrževanje in popravilo motorjev za profesionalne motorje: čiščenje rotorja - zamenjajte ogleno krtačo ali druge dele - vakuumsko razred F barvo za potapljanje - ravnotežje v sušilni šoli.
1. Okolje uporabe mora biti pogosto suho, površina motorja mora biti čista, vstop zraka pa ne sme biti oviran s prahom ali vlakni.
2. Ko se toplotna zaščita motorja neprekinjeno pojavlja, je treba preveriti, ali je napaka iz motorja ali preobremenitev ali je nastavitvena vrednost zaščitne naprave prenizka, in napaka se lahko sproži.
3. Med delovanjem mora zagotoviti dobro mazanje motorja. Splošni motor teče približno 5.000 ur, kar pomeni, da je treba mazivo napolniti ali zamenjati. Ko se med obratovanjem pregreje ali poslabša ležaj, se hidravlični tlak s časom spremeni. Pri zamenjavi masti je potrebno odstraniti staro olje za mazanje in olje žleba ležaja in ležajnega pokrova očistiti z bencinom, nato pa litijeva maziva ZL-3 napolni votlino med notranjim in zunanjim obročem. ležaj z 1/2 (za 2 pola). In 2/3 (za 4, 6, 8 polov).
4. Ob koncu življenjske dobe ležajev se bodo vibracije in hrup motorja znatno povečali. Ko radialni odmik ležaja doseže naslednje vrednosti, je treba ležaj zamenjati.
5. Pri demontaži motorja lahko rotor izvlečete iz podaljšanega konca ali ne podaljšanega konca. Če ventilatorja ni treba odstraniti, je primerno, da rotor odstranite iz nenosilnega podaljška. Ko se rotor izvleče iz statorja, je treba preprečiti poškodbe navitja statorja ali izolacije.
6. Pri zamenjavi navitja morate zapisati obliko, velikost in število zavojev prvotnega navitja, žični profil itd. Ko se podatki izgubijo, ga morate dobiti pri proizvajalcu in spremeniti prvotno oblikovno navitje po želji. , ki pogosto povzročajo eno ali več lastnosti motorja. Poslabšanje, celo nezmožnost uporabe.
Prosimo, bodite pozorni na avtomatski motor električnih vrat
