Ukrepi za zmanjšanje hrupa motorja in hrupa
Nadzor hrupa je pomemben del varstva okolja, hrup motorjev pa je pomemben tehnični kazalnik za merjenje kakovosti motornih izdelkov. Zato je nadzor hrupa motorja postal pomembno vprašanje za preživetje in razvoj proizvajalcev motornih vozil doma in v tujini. Članek analizira in obravnava glavne vzroke hrupa in ukrepe za zmanjšanje hrupa.
Ko motor deluje, obstajajo navadno različni viri hrupa hkrati. Različni deli motorja ustvarjajo različne zvoke, različni deli hrupa, ki tvori motor, pa so na splošno nepovezani, zato jih je mogoče ločeno proučevati in izvajati posebne ukrepe za zmanjševanje hrupa. .
1, elektromagnetni hrup
Elektromagnetni hrup povzročajo predvsem spremembe v času in prostoru ter ga povzroča magnetna vlečna sila, ki deluje med različnimi deli motorja. Magnetno polje v prostoru zračne reže je val rotacijske sile, katerega radialni val povzroča radialno deformacijo in periodične vibracije statorja in rotorja ter je vir zvoka za tvorjenje hrupa. Večina njegovih zvočnih valov se oddaja v stator in druge komponente v okoliški prostor, tako da postane "zračni hrup", večina elektromagnetnega hrupa pa je "hrup v zraku". Obstaja veliko razlogov za zasnovo in odpoved, ki prav tako povzročajo povečanje elektromagnetnega hrupa, kot so: magnetna napetostna neuravnoteženost; vpliv zasičenosti jedra; učinek odprtih rež; hrup, ki ga povzroča nihanje toka; dinamična ekscentričnost zračne reže; pulziranje v komponenti napajanja tiristorja; harmonska komponenta v električnem omrežju; lomljeni trak asinhronega motorja; Armatura motorja enosmernega toka in glavnega pola kratkega stika obrata; Stiskanje jedra motorja AC ni tesno; montažna zračna reža je neenakomerna. Zato ustrezno zmanjšajte gostoto pretoka v zračni reži motorja in povečajte zračno režo. Če se pri konstrukciji uporablja armaturni žleb, so neenakomerne zračne reže motorja enosmernega toka in magnetnega klina motorja izmeničnega toka, ki zmanjšujejo harmonični in elektromagnetni šum zoba. Učinkoviti ukrepi. Povečanje togosti okvirja lahko zmanjša vibracije in hrup, ki ga povzroča osnovna rotacijska sila valov v poljih statorja in rotorja. Izboljšanje enotnosti sklopa zračne reže in kakovost zlaganja jedra je koristno za zmanjšanje elektromagnetnega hrupa.
