Najpogostejši način ravnanja z napako za trifazne asinhrone motorje
Fazni asinhroni motor je najbolj razširjena električna oprema. Njegova naloga je pretvoriti električno energijo v mehansko energijo. Električna energija, ki jo porabi motor v podjetju, predstavlja več kot 60% porabe energije. Najpogosteje uporabljen je asinhroni motor z vetrno kletko. Enostavna, enostavna za zagon, majhna, zanesljiva in vzdržljiva, enostavna za vzdrževanje in obnovo. Asinhroni motorji imajo veliko napak in se lahko na splošno delijo na električne in mehanske dele. Električni del napake vključuje delovanje statorskega navitja, povratno povezavo statorskega navitja, trifazno neuravnoteženost toka, kratkostičnost navitja in ozemljitev, pregrevanje navitja in zlomljen trak rotorja, odprt tokokrog itd .; mehanske delne napake imajo rotorsko metlo, vibracije, pregrevanje ležaja, poškodbe, itd. Za zagotovitev varnega delovanja asinhronega motorja je treba po izpadu motorja hitro in natančno ugotoviti vzrok napake, tako da popravite ga čim prej.
Vibracija motorja in hrup
Ko je motor v normalnem delovanju, trup bi moral biti stabilen, zvok mora biti nizek in enakomerno, in vibracije motorja je treba razlikovati med samim motorjem ali slabo napravo za prenos ali mehanske obremenitve, \ t in nato posebne pogoje. Izključi. Vibracije, ki jih povzroča sam motor, so večinoma posledica slabega dinamičnega ravnotežja, slabega ležaja, upogibanja gredi, neravnega nosilca motorja, ohlapnih pritrdilnih elementov in podobno. Vibracija ustvarja hrup in ustvarja dodatne obremenitve. Če zvok ni normalen, lahko pride do naslednjih situacij:
1. Ko se sproži glasen pisk, to pomeni, da je tok prevelik, kar lahko povzroči preobremenitev ali trifazno neravnovesje toka. Ko motor teče v eni fazi, bo zvok klika večji.
2. Ko se oglasi zvočni signal, lahko pride do poškodbe ležajnih kroglic.
3. Ko se sproži neenakomerni zvok, je to pogosto posledica zvoka rotorja in statorja, ki se drgne, to je zvoka metle in ga je treba takoj ustaviti.
