Varno delovanje generatorja ima odločilno vlogo pri zagotavljanju normalnega delovanja in kakovosti električne energije elektroenergetskega sistema. Hkrati je sam generator tudi zelo dragocena električna komponenta. Relejna zaščitna naprava z odlično zmogljivostjo. Spodaj se naučimo osnovnih znanj o generatorjih!
▓Kaj je motor?
Motor je komponenta, ki pretvarja električno energijo baterije v mehansko energijo in poganja kolesa električnega vozila k vrtenju.
▓Kaj je navijanje?
Armaturno navitje je jedrni del enosmernega motorja in je tuljava, navita z bakreno emajlirano žico. Elektromotorna sila nastane, ko se navitje armature vrti v magnetnem polju motorja.
▓Kaj je magnetno polje?
Polje sile, ki se pojavi okoli stalnega magneta ali toka, in prostor ali obseg magnetne sile, ki ga je mogoče doseči s katero koli magnetno silo.
▓Kakšna je jakost magnetnega polja?
Jakost magnetnega polja neskončne žice, po kateri teče tok 1 amper na razdalji 1/2 m od žice, je 1 A/m (Ampere/m, SI); v CGS (cm-gram-sekunda) je V spomin na Oerstedov prispevek k elektromagnetizmu opredelite jakost magnetnega polja neskončne žice, po kateri teče tok 1 ampera na razdalji 0.2 cm od žice kot 10e (Oersted), 10e=1/4,103/m je jakost magnetnega polja običajno podana s sredstvi H.
▓Kaj je Amperov zakon?
Držite žico z desno roko in poskrbite, da bo smer ravnega palca skladna s smerjo toka, nato pa je smer, na katero kažejo štirje ukrivljeni prsti, smer črte magnetnega polja.
▓Kaj je magnetni tok?
Magnetni tok imenujemo tudi magnetni tok: v enotnem magnetnem polju je ravnina, ki je pravokotna na smer magnetnega polja, jakost magnetne indukcije magnetnega polja je B, površina ravnine pa je S, definiramo produkt jakosti magnetne indukcije B in površine S, ki jo imenujemo prehajanje skozi to ravnino magnetni tok.
▓Kaj je stator?
Del, ki se ne vrti, ko deluje krtačen ali brezkrtačni motor. Gred motorja brezkrtačnega ali brezkrtačnega motorja v pestu se imenuje stator, ta tip motorja pa lahko imenujemo motor z notranjim statorjem.
▓Kaj je rotor?
Del, ki se vrti, ko deluje krtačen ali brezkrtačni motor. Ohišje brezkrtačnega ali brezkrtačnega motorja v pestu se imenuje rotor, ta tip motorja pa lahko imenujemo motor z zunanjim rotorjem.
▓Kaj je ogljikova ščetka?
Brušeni motor je nameščen na površini komutatorja. Ko se motor vrti, se električna energija dovaja tuljavi skozi fazni pretvornik. Ker je njegova glavna sestavina karbon, se imenuje karbonska ščetka, ki je enostavna za nošenje. Redno vzdrževanje in menjava ter čiščenje ogljikovih oblog
▓Kaj je čopič?
Mehanski vodilni utor, ki drži in vzdržuje položaj ogljikovih ščetk v brušenem motorju.
▓Kaj je komutator?
Znotraj brušenega motorja so kovinske površine v obliki trakov, ki so med seboj izolirane. Ko se rotor motorja vrti, se kovina v obliki traku izmenično dotika pozitivnega in negativnega pola krtače, da doseže izmenično pozitivno in negativno spremembo trenutne smeri tuljave motorja in dokonča zamenjavo brušene tuljave motorja. Vzajemno.
▓Kaj je zaporedje faz?
Vrstni red razporeditve tuljav brezkrtačnega motorja.
▓Kaj je magnetno jeklo?
Motorji električnih vozil, ki se običajno uporabljajo za imenovanje magnetnih materialov z visoko jakostjo magnetnega polja, uporabljajo magnete redkih zemelj NdFeS.
▓Kaj je elektromotorna sila?
Ustvarja jo rotor motorja, ki reže magnetne silnice, njena smer pa je nasprotna zunanjemu napajanju, zato se imenuje povratna elektromotorna sila.
▓Kaj je brušeni motor?
Ko motor deluje, se tuljava in komutator vrtita, magnetno jeklo in ogljikova ščetka pa se ne vrtita. Izmenično spreminjanje smeri toka tuljave dosežeta komutator in krtača, ki se vrtita skupaj z motorjem. V industriji električnih vozil se brušeni motorji delijo na visokohitrostne brušene motorje in nizkohitrostne brušene motorje. Obstaja veliko razlik med krtačnimi in brezkrtačnimi motorji. Iz besed je razvidno, da imajo krtačni motorji oglene ščetke, brezkrtačni motorji pa nimajo oglenih ščetk.
▓Kaj je krtačen motor z nizko hitrostjo? Kakšne so značilnosti?
V industriji električnih vozil se brušeni motor z nizko hitrostjo nanaša na enosmerni enosmerni motor z nizko hitrostjo in visokim navorom v pestu, relativna hitrost statorja in rotorja motorja pa je hitrost kolesa. Število magnetov na statorju je 5 ~ 7 parov, število rež armature rotorja pa je 39 ~ 57. Ker so navitja armature pritrjena v ohišju kolesa, vrtljivo ohišje zlahka odvaja toploto. Vrtljiva lupina je tkana s 36 naperami, kar je bolj ugodno za prevajanje toplote. Račun WeChat za usposabljanje si zasluži vašo pozornost!
▓ Kakšne so značilnosti krtačenih in zobatih motorjev?
Ker so v krtačenih motorjih krtače, je glavna skrita nevarnost "obraba krtačk". Uporabniki naj upoštevajo, da so krtačeni motorji razdeljeni na dve vrsti: z zobmi in brez zob. Trenutno veliko proizvajalcev izbira brušene in zobate motorje, ki so visokohitrostni motorji. Tako imenovani "zobati" pomeni zmanjšanje hitrosti motorja prek mehanizma za redukcijo prestav (ker nacionalni standard določa, da hitrost električnih vozil ne sme presegati 20 kilometrov na uro, torej mora biti hitrost motorja 170 vrt / min oz.). Ker visokohitrostni motor zavirajo prestave, je zanj značilno, da kolesar ob speljevanju občuti veliko moč in močno plezalno sposobnost. Vendar pa je pesto električnega kolesa zaprto in se napolni z mazivom samo pred odhodom iz tovarne. Uporabniki težko izvajajo vsakodnevno vzdrževanje, sama oprema pa ima tudi mehansko obrabo. Pomanjkanje mazanja povzroči povečano obrabo zobnikov in hrup v približno enem letu, zmanjšan pa je tudi tok med uporabo. povečanje, kar vpliva na življenjsko dobo motorja in baterije.
▓Kaj je brezkrtačni motor?
Ker krmilnik zagotavlja enosmerni tok z različnimi smermi toka, je mogoče doseči smer izmeničnega toka tuljav v motorju. Med rotorjem in statorjem brezkrtačnega motorja ni ščetk in komutatorjev.
▓Kako motor izvaja komutacijo?
Ko se vrti brezkrtačni ali krtačni motor, je treba smer napajanja tuljave v motorju izmenično spreminjati, da se motor lahko neprekinjeno vrti. Komutacijo brušenega motorja zaključita komutator in krtača, brezkrtačnega motorja pa krmilnik
▓Kaj je izguba faze?
V trifaznem vezju brezkrtačnega motorja ali brezkrtačnega krmilnika ena faza ne more delovati. Pomanjkanje faze je razdeljeno na pomanjkanje glavne faze in pomanjkanje Hallove faze. Učinkovitost je, da se motor trese in ne more delovati ali pa je vrtenje šibko in hrup je glasen. Krmilnik je zelo enostavno pregoreti, ko deluje v stanju pomanjkanja faze.
▓Katere so pogoste vrste motorjev?
Običajni motorji vključujejo: motorje s krtačnimi in zobniškimi pesti, motorje s krtačnimi zobniki brez pest, brezkrtačne motorje s pesti, brezkrtačne motorje brez zobnikov, stransko nameščene motorje itd.
▓Kako ločiti motorje z visoko in nizko hitrostjo od tipov motorjev?
A Motorji s krtačnimi in gonilnimi pesti ter brezkrtačni motorji s pesti so visokohitrostni motorji;
B Brezkrtačni motorji in motorji v pestu brez krtačk ter brezkrtačni motorji v pestu so motorji z nizko hitrostjo.
Kako je definirana moč motorja?
Moč motorja se nanaša na razmerje med izhodno mehansko energijo motorja in električno energijo, ki jo zagotavlja napajalnik.
Zakaj izbrati moč motorja? Kakšen je pomen izbire moči motorja?
Izbira nazivne moči motorja je zelo pomembno in kompleksno vprašanje. Med obremenitvijo, če je nazivna moč motorja prevelika, bo motor pogosto deloval z majhno obremenitvijo, zmogljivosti samega motorja ni mogoče v celoti izkoristiti in postane "velik voz s konjsko vprego". Hkrati ima motor nizko učinkovitost delovanja in slabo delovanje, kar bo povečalo obratovalne stroške. Nasprotno, če se zahteva, da je nazivna moč motorja majhna, je to "majhen voz s konjsko vprego". Tok motorja presega nazivni tok, notranja izguba motorja se poveča, učinkovitost pa je nizka. Pomembno je vplivati na življenjsko dobo motorja, tudi če ni veliko preobremenitve, se bo tudi življenjska doba motorja bolj zmanjšala; večja preobremenitev bo poškodovala izolacijo izolacijskega materiala motorja ali ga celo zažgala. Seveda je nazivna moč motorja majhna in morda sploh ne bo mogel vleči bremena, zaradi česar bo motor dolgo časa v zagonskem stanju in se poškoduje zaradi pregrevanja. Zato je treba nazivno moč motorja izbrati strogo glede na delovanje električnega vozila.
▓Zakaj imajo brezkrtačni enosmerni motorji tri Halle?
Na kratko, za vrtenje brezkrtačnega enosmernega motorja mora vedno obstajati določen kot med magnetnim poljem statorske tuljave in magnetnim poljem trajnega magneta rotorja. Proces vrtenja rotorja je tudi proces spreminjanja smeri magnetnega polja rotorja. Da bi imeli magnetni polji kot, je treba za določeno stopinjo spremeniti smer magnetnega polja statorske tuljave. Torej, kako veste, da spremenite smer magnetnega polja statorja? Potem so na vrsti tiste tri dvorane. Predstavljajte si te tri dvorane, ki imajo nalogo, da krmilniku sporočijo, kdaj naj spremeni smer toka.
▓Kakšen je približni obseg porabe energije brezkrtačnega motorja Hall?
Poraba energije Hallovega brezkrtačnega motorja je približno v območju 6 mA-20mA.
▓Pri kakšni visoki temperaturi lahko motor normalno deluje? Kakšno najvišjo temperaturo lahko prenese motor?
Če temperatura izmerjenega pokrova motorja presega temperaturo okolja za več kot 25 stopinj, to pomeni, da je dvig temperature motorja presegel normalno območje. Na splošno mora biti dvig temperature motorja pod 20 stopinj. Na splošno je tuljava motorja izdelana iz emajlirane žice in ko je temperatura emajlirane žice višja od približno 150 stopinj, bo film barve odpadel zaradi visoke temperature, kar bo povzročilo kratek stik tuljave. Ko je temperatura tuljave nad 150 stopinj, je temperatura ohišja motorja približno 100 stopinj, tako da, če temelji na temperaturi ohišja, je največja temperatura, ki jo motor lahko prenese, 100 stopinj.
▓Temperatura motorja mora biti nižja od 20 stopinj Celzija, to pomeni, da mora temperatura končnega pokrova motorja presegati temperaturo okolja za manj kot 20 stopinj Celzija, toda kaj je razlog, da se motor segreje za več kot 20 stopinj Celzija ?
Neposredni vzrok za segrevanje motorja je posledica velikega toka. Na splošno je to lahko posledica kratkega stika ali odprtega tokokroga tuljave, razmagnetenja magnetnega jekla ali nizke učinkovitosti motorja. Običajna situacija je, da motor dlje časa deluje z visokim tokom.
▓Kaj povzroča segrevanje motorja? Kakšen proces je to?
Ko motor deluje pod obremenitvijo, pride do izgube moči v motorju, ki bo sčasoma postala toplotna energija, kar bo povečalo temperaturo motorja in preseglo temperaturo okolja. Vrednost, za katero je temperatura motorja višja od temperature okolja, se imenuje povečanje. Ko se temperatura dvigne, bo motor oddajal toploto v okolico; višja kot je temperatura, hitrejše je odvajanje toplote. Ko je toplota, ki jo oddaja motor na časovno enoto, enaka odvedeni toploti, se temperatura motorja ne bo več povečevala, temveč bo ohranjala stabilno in konstantno temperaturo, to je v stanju ravnovesja med nastajanjem in odvajanjem toplote.
▓Kolikšen je dovoljen dvig temperature za splošni klik? Kateri del motorja je najbolj prizadet zaradi dviga temperature motorja? Kako je definiran?
Ko motor deluje pod obremenitvijo, izhajajoč iz njegove vloge, kolikor je to mogoče, večja kot je obremenitev, boljša je izhodna moč (če ne upoštevamo mehanske trdnosti). Toda večja kot je izhodna moč, večja je izguba moči, višja je temperatura. Vemo, da je najšibkejša stvar v motorju izolacijski material, kot je emajlirana žica. Temperaturna odpornost izolacijskih materialov je omejena. Znotraj te meje so fizikalne, kemične, mehanske, električne in druge lastnosti izolacijskih materialov zelo stabilne, njihova uporabna doba pa je na splošno približno 20 let. Pri prekoračitvi te meje se življenjska doba izolacijskega materiala močno skrajša in celo izgori. Ta temperaturna meja se imenuje dovoljena temperatura izolacijskega materiala. Dovoljena temperatura izolacijskega materiala je dovoljena temperatura motorja; življenjska doba izolacijskega materiala je na splošno življenjska doba motorja.
Temperatura okolice se spreminja glede na čas in kraj. Pri načrtovanju motorja je določeno, da je standardna temperatura okolja v moji državi 40 stopinj Celzija. Zato je dovoljena temperatura izolacijskega materiala ali motorja minus 40 stopinj Celzija dovoljeno povišanje temperature,
Dovoljena temperatura različnih izolacijskih materialov je različna. Glede na dovoljeno temperaturo so običajno uporabljeni izolacijski materiali za motorje A, E, B, F in H. Izračunano pri temperaturi okolice 40 stopinj Celzija je pet izolacijskih materialov in njihove dovoljene temperature ter dovoljeni dvigi temperature prikazani v spodnja tabela:
Razred Izolacijski material Dovoljena temperatura Dovoljen dvig temperature
A Impregnirani bombaž, svila, karton, les itd., navadna izolacijska barva 105 65
E Epoksi smola, poliestrski film, zeleni lupinasti papir, trikislinska vlakna, barva z visoko izolacijo 120 80
B Sestavine sljude, azbesta in steklenih vlaken, ki uporabljajo kot veziva organske barve z izboljšano toplotno odpornostjo 130 90
F Zmesi sljude, azbesta in steklenih vlaken, vezane ali impregnirane z epoksi smolami z odlično toplotno odpornostjo 155 115
H Zmesi sljude, azbesta ali steklenih vlaken, vezane ali impregnirane s silikonsko smolo, silikonsko gumo 180 140
▓Kako izmeriti fazni kot brezkrtačnega motorja?
Vklopite napajanje krmilnika in krmilnik bo napajal Hallov element in zaznal bo fazni kot brezkrtačnega motorja. Metoda je naslednja: uporabite območje napetosti plus 20 V DC multimetra, priključite rdeči preskusni kabel na linijo plus 5 V in črno pero za merjenje visoke in nizke napetosti treh vodnikov in jih primerjajte z komutacijska tabela motorjev s 60-stopnjami in 120-stopnjami.
▓Zakaj nobenega krmilnika BLDC in motorja BLDC ni mogoče poljubno povezati, da bi se normalno vrtela? Zakaj ima brezkrtačni DC obrat faznega zaporedja?
Na splošno je brezkrtačni enosmerni motor tak proces v dejanskem gibanju: motor se vrti---smer magnetnega polja rotorja se spremeni---ko je kot med smerjo magnetnega polja statorja in smerjo magnetnega polja rotorja doseže električni kot 60 stopinj--- - sprememba Hallovega signala---- sprememba smeri toka fazne črte---- magnetno polje statorja prečka električni kot 60 stopinj naprej---- stator vključen kot smer magnetnega polja in smer magnetnega polja rotorja je električni kot 120 stopinj---- motor Nadaljujte z obračanjem. Torej razumemo, da ima Hall šest pravilnih stanj. Ko določen Hall pove krmilniku, ima krmilnik določeno fazno izhodno stanje. Zaporedje obračanja faz je torej dokončanje takšne naloge, to je, da električni kot statorja vedno stopi za 60 stopinj v eno smer.
▓ Kaj se zgodi, če 60-stopinjski brezkrtačni krmilnik uporabimo na 120-stopinjskem brezkrtačnem motorju? Kaj pa obratno?
Padel bo na pojav pomanjkanja faze in se ne bo mogel normalno vrteti; vendar je krmilnik, ki ga uporablja Jieneng, inteligentni krmilnik brez krtačk, ki lahko samodejno identificira 60-stopinjski motor ali 120-stopinjski motor, tako da je lahko združljiv z obema vrstama motorjev, zaradi česar je vzdrževanje zamenjava bolj priročno.
▓Kako lahko enosmerni brezkrtačni krmilnik in enosmerni brezkrtačni motor ustvarita pravilno zaporedje faz?
Prvi korak je zagotoviti, da sta napajalni in ozemljitveni vodnik Hallove žice dobro povezani z ustreznimi žicami na krmilniku, in obstaja 36 načinov za povezavo treh Hallovih žic motorja in treh žic motorja na krmilnik. Neumen način je preizkusiti vsako stanje eno za drugo. Pri preklapljanju se lahko izvaja nemoteno, vendar mora biti previdno in v določenem vrstnem redu. Pazite, da se vsakič ne zvijete preveč. Če se motor ne vrti gladko, to stanje ni pravilno. Če je ročaj preveč zvit, lahko poškodujete krmilnik. Če se obrne, poznajte zaporedje faz krmilnika. V primeru krmilnika se Hallovi liniji a in c krmilnika zamenjata, fazi A in B klikne črte pa se zamenjata med seboj, obratno vrtenje pa je mogoče obrniti. Nazadnje, pravilen način za preverjanje povezave je, da je normalna med delovanjem z visokim tokom.
▓Kako krmiliti 60-stopinjski motor z 120-stopinjskim brezkrtačnim krmilnikom?
Med b-fazo Hallovega signalnega voda brezkrtačnega motorja in signalno linijo za vzorčenje krmilnika je mogoče dodati usmerjevalno črto.
▓Kakšna je intuitivna razlika med brušenim motorjem z visoko hitrostjo in brušenim motorjem z nizko hitrostjo?
A. Visokohitrostni motor ima prehitevalno sklopko, ki jo je enostavno obrniti v eno smer in izčrpati v drugo smer; motor z nizko hitrostjo enako enostavno vrti žlico v obe smeri.
B. Visokohitrostni motor ustvarja veliko hrupa, ko se avto vrti, nizkohitrostni motor pa povzroča manj hrupa. Izkušena oseba ga zlahka prepozna na uho.
▓Kakšno je nazivno stanje delovanja motorja?
Ko motor teče, če je vsaka fizikalna količina enaka svoji nazivni vrednosti, se to imenuje nazivno stanje delovanja. V nazivnem stanju delovanja lahko motor deluje zanesljivo in ima najboljšo celovito zmogljivost.
