trajnimi magneti dnu pomožni režo
Poleg pomožnega utor za jedra rotorjev, pomožni groove odprete na dnu trajnimi magneti. Prvič, so preučevali dva polkrožna utori simetrije. Kot je prikazano na sliki 9, položaj in Velikost pomožne Groove so omejeni z dva parametra x1 in r1, in rezultatov, prikazanih v sliki 10 so pridobljeni s pomočjo analize optimizacijo. Je razvidno, da poleg primerne pomožna groove trajni magnet, učinkovito lahko zmanjšali nihanje navora, vendar nepravilno pozicioniranje pomožni groove lahko močno poslabšajo nihanje navora motorja. Ko x1 = 3 mm in r1 = 1,5 mm, nihanje navora je optimalno 8,2 %, in navor je 50.4 Nm.
Ko zunanji tank je optimalno, par notranji rezervoarji se doda, kot je razvidno iz sl. 11, notranji rezervoar optimizirana za dva parametra x2 in r2 in dobimo rezultat, ki je prikazano na sliki 12. Je razvidno, da je ugodno za nadaljnje zmanjšanje motornega navora valovanje zagotavljanje primerne notranje pomožni groove. Ko notranji pomožni groove polmerom r2 je konstantna, nihanje navora najprej zmanjša in nato poveča kot notranji pomožni groove mesto x2 postane večji. Ko x2 = 2,5 mm in r2 = 1,5 mm, nihanje navora se lahko zmanjša za 4,8 %, medtem ko povprečni navor v tem času je 48.0 Nm.
Če tretji par slotov je še naprej mogoče odpreti na dnu trajnimi magneti, končnih elementov izračun pokaže, da nihanje navora ne slabi, vendar se poslabša, in podrobni izračun rezultatov niso navedene tukaj.
5. sklepne ugotovitve
V tem dokumentu, je študiral vpliva rotorja pomožni utor na navor valovanje površine Vstavi trajnimi magneti motor med delovanjem obremenitev. Prvič, pravokotne in polkrožne pomožni groove temelji na rotor jedro pod trajnimi magneti, in je študiral vpliva velikost, položaj in število pomožnih utor na motorni navor valovanje. Ko pomožno utor rotorja jedro je simetrično dvojno pravokotne groove, nihanje navora motorja se zmanjšuje s povečanjem globino pravokotne utor, in zmanjša najprej in nato poveča s povečanjem širine groove. Ko je dodal par notranji žlebovi pravokotni, ustrezno notranje groove lahko naknaden oslabiti nihanje navora motorja; kadar je velikost notranje groove, nihanje navora poveča razdaljo od notranje groove do povečanja zunanji groove. Odpiranje več pravokotni reži ne zmanjšuje nihanje navora. Ko pomožno utor rotorja jedro je polkrožna groove in groove položaj je določen, pulziranja navor zmanjša najprej in nato poveča s polmerom groove. Ko je dodal par notranji žlebovi, je ugotovljeno, da nihanje navora poveča razdalja med notranji žlebovi postaja večja. Nenazadnje je študiral vpliv pomožnih utor na dnu kruh v obliki trajnimi magneti. Odpiranju par polkrožne žlebovi, če velikost groove, bo povečanje nihanje navora najprej ko poveča razdalja med robom groove in rob trajnimi magneti. Zmanjšanje trend po povečanju. Ko je dodal par notranji žlebovi, je ugotovljeno, da je navor pulziranja najprej zmanjša in nato poveča z razdaljo med dvema utori. Na splošno, razporeditev notranje slotov pomaga zmanjšati nihanje navora. Ko trajni magneti odprli tretji par polkrožno dodatni utori, nihanje navora je poslabšal.
Na podlagi zgoraj analize in raziskave, lahko se znano smiselno oblikovanje pomožnih utor na jedro rotorja ali trajnimi magneti lahko oslabi učinkovito nihanje navora, ki seveda bo zmanjšala tudi navor.
Bodite pozorni na kovanec stroj Motor
