Pozitivni tlak tipa eksplozijski motor 7 poseben preskus
● Preskus trdnosti lupine
Preverite strukturno trdnost in tesnost motorja in pripadajočih cevovodov z zrakom ali inertnim plinom. Trdnost ohišja mora biti 1,5 do 2-kratnik največjega nadtlaka, določenega pri normalnem delovanju, vendar je najmanjša vrednost 200 Pa, čas preskusa pa 1 min. Ohišje, cev in tesnilo niso poškodovani.
● Preskus požarnega cvetja
Dovod in odvod zraka na ventilacijskem kanalu motorja morata biti na varnem mestu brez nevarnosti eksplozije. Če se izpušna odprtina nahaja v eksplozijsko nevarni lokaciji, mora biti izpušna odprtina opremljena z napravo za protipožarno zaščito, oblokom in vnetljivim materialom, ki se izpiha iz ohišja. Če obstaja nevarnost iskrenja na spoju med jaškom in spoji cevi, se lahko umetno ustvari iskra, kot je vžig določenih gorljivih materialov, in nato normalno prezračevanje, da se ugotovi, ali se lahko iskra izprazni iz reže. .
● Minimalni preskus tlaka vetra
Povežite ventilator in zračni kanal v skladu z načrtovanimi zahtevami in priključite ventil, da nastavite zračni tlak in prostornino zraka na vstopu za zrak. Merilna točka tlaka vetra se določi glede na strukturo motorja, pot pretoka zraka in spremembo velikosti zračne poti. Točka merjenja tlaka mora biti nastavljena na mestu, kjer je tlak vetra nizek, eksplozivni plin pa lahko vstopi v režo zunanjega ohišja in se običajno nastavi na naslednjih položajih: (1) vstopne in izstopne odprtine. (2) Mesto, kjer naj se vgradi merilnik tlaka. (3) Kjer lahko zunanje ohišje pušča in vrzeli, kot je podaljšek gredi. (4) Če se pretok zraka nenadoma spremeni.
Za merjenje tlaka vetra se običajno uporabljajo merilniki tlaka v U-cevi, merilniki tlaka in Pitotova cev. Prilagodite pretok in vrednost tlaka dovoda zraka. Ko so izpolnjene zahteve tehničnih pogojev, izmerite, ali je vrednost pozitivnega tlaka vsake merilne točke tlaka večja od 50Pa. Preskus se izvede ločeno pri mirovanju in nazivni vrtilni frekvenci motorja.
● Preskus mrtvega kota prezračevanja
Ohišje motorja je napolnjeno z vodikom (plin dušik ali ogljikov dioksid) v koncentraciji 60% ± 1%. Prezračevanje in čiščenje se opravita s petkratno jakostjo vetra od skupne prostornine ohišja motorja in pomožne cevi ali glede na prostornino zraka in čas, ki je določen v navodilih za uporabo. Nato se analizator plina uporablja za merjenje pri 3-5 točkah pričakovanega mrtvega kota prezračevanja. Zgornja koncentracija plina ≤ 1% je sprejemljiva.
