Zadeve, ki zahtevajo pozornost: Motor je bolj verjetno, da bo zažgal navitja kot v preteklosti. Zaradi nenehnega razvoja izolacijske tehnologije zasnova motorja zahteva povečano moč in zmanjšano prostornino, tako da je toplotna zmogljivost novega motorja vedno manjša, preobremenitvena zmogljivost pa narašča. Čim šibkejši je; in zaradi izboljšave avtomatizacije proizvodnje mora motor delovati v različnih načinih, kot so pogosti zagoni, zaviranje, vrtenje naprej in nazaj ter spremenljiva obremenitev, kar postavlja višje zahteve za zaščitno napravo motorja. Poleg tega je uporaba elektromotorjev širša. Pogosto delajo v izjemno težkih okoljih, kot so vlaga, visoka temperatura, prah, korozija in druge priložnosti. Skupaj z nepravilnostmi pri proizvodnji motorjev in opustitvami pri upravljanju opreme. Vse to povzroča, da se današnji motorji lažje poškodujejo kot v preteklosti, zlasti napake, kot so preobremenitev, kratek stik, izguba faze in pometanje, ki se pojavljajo najpogosteje
Zaščitni učinek tradicionalnih zaščitnih naprav ni idealen. Tradicionalne naprave za zaščito motorja so predvsem varovalke in termični releji. Varovalka se uporablja predvsem za zaščito pred kratkim stikom. Pri izbiri toka varovalke je treba upoštevati zagonski tok motorja, zato za zaščito motorja ni priporočljivo uporabljati samo varovalke. Termični rele je najpogosteje uporabljena naprava za zaščito pred preobremenitvijo motorja, vendar ima termični rele nizko občutljivost, veliko napako, slabo stabilnost in nezanesljivo zaščito. Tudi temu je tako. Čeprav je veliko opreme opremljeno s termičnimi releji, je pojav, da je motor poškodovan in vpliva na normalno proizvodnjo, še vedno zelo razširjen. Tradicionalna zaščitna naprava nima izdelkov, ki bi lahko realizirali nadzor mehanske obrabe motorja in nadzor ekscentričnosti statorja in rotorja.
Zaščita motorja je bila zdaj razvita od mehanskega tipa v preteklosti do elektronskega tipa in inteligentnega tipa, z visoko občutljivostjo, visoko zanesljivostjo, več funkcijami in priročnim odpravljanjem napak. Lahko neposredno prikaže tok, napetost, temperaturo in druge parametre motorja, vrste napak po zaščitnem ukrepu pa so jasne na prvi pogled, kar močno olajša presojo napak, je ugodno za obravnavo napak na mestu proizvodnje in skrajša čas okrevanja. Poleg tega tehnologija zaznavanja ekscentričnosti motorja, ki temelji na magnetnem polju zračne reže motorja, omogoča spremljanje stanja obrabe motorja na spletu. Krivulja prikazuje trend spremembe vrednosti, ki odraža stopnjo ekscentričnosti motorja, in beleži spremembo vrednosti v dveh letih. Napake ležajev je mogoče odkriti zgodaj. Opravite zgodnje odkrivanje in zgodnje zdravljenje, da preprečite nesreče zaradi pometanja.
Namen izbire zaščitne naprave motorja ni le omogočiti motorju, da v celoti izkoristi svojo preobremenitveno sposobnost, temveč tudi preprečiti poškodbe ter izboljšati zanesljivost električnega pogonskega sistema in kontinuiteto proizvodnje. Ko so zaščitne zahteve izpolnjene, se najprej upošteva najpreprostejša zaščitna naprava. Kadar enostavna zaščitna naprava ne more izpolniti zahtev ali če so za zaščitno funkcijo in značilnosti postavljene višje zahteve, se šteje, da uporaba kompleksne zaščitne naprave dosega ekonomično in enotno zanesljivost. Izbira specifične funkcije mora temeljiti na celovitem upoštevanju vrednosti samega motorja, stanja obremenitve, kakovosti okolja, pomembnosti motorja in ali bo imel umik iz obratovanja resen vpliv na proizvodni sistem. , in si prizadevajte biti gospodarni in razumni.
