Razlogi za merjenje navora motorja in točnost senzorja
Za preskusni sistem, ko gre za testno natančnost, bodo ljudje zagotovo vprašali, koliko je lahko sistem natančen, saj vsi vedo, da na točnost testnega sistema vplivajo številni dejavniki, ki jih ne zagotavlja natančnost preprostega merilni instrument. Danes bomo govorili o tem, kako je zagotovljena natančnost merjenja navora v motornem testnem sistemu.
Pri motornih preizkusnih sistemih je merjenje navora pogosto doseženo s senzorji navora.
Motor, ki se preizkuša, je priključen na senzor navora preko sklopke, drugi konec senzorja navora pa je povezan z motorjem obremenitve preko sklopke. Ko sistem deluje, motor v preskusu deluje v hitri zanki (ali zanki navora). Motor obremenitve deluje na zanko (ali zanko hitrosti). Senzor vrtilnega momenta meri vrtilni moment in prenaša vrednost navora na merilni instrument. Razumeti proces navor, lahko ugotovimo, da je ključni dejavnik za preizkus navora, prvič: merjenje natančnosti senzorja navora; drugo: merilna natančnost preskusnega instrumenta; tretji: natančnost obremenitve navora motorja (izmerjena in naložena); Četrtič: natančnost mehanske namestitve sistema. Nato analiziramo vsako faktorsko točko.
Prvi je merilna natančnost senzorja navora. Nekateri ljudje pravijo, da je senzor vrtilnega momenta zelo preprost, vsak senzor ima nazivno natančnost, lahko neposredno veste, če pogledate ročne informacije. Res je, da imajo domači in tuji senzorji navadne merilne natančnosti, toda senzorji navora imajo merilno območje. Ključni dejavnik je tudi, kako izbrati pravo območje. Tukaj priporočamo "načelo tri-pet". Tako imenovani "princip tri-pet" je zagotoviti natančnost merjenja, ko je preskusni navor v 1N.m. Priporočljivo je, da merilno območje ni manjše od ene tretjine območja, na primer, območje je 1N. Za senzorje z .m je priporočljivo izmeriti najmanjšo vrednost 0,33Nm; če je izmerjeni navor nad 1N.m, da se zagotovi natančnost merjenja, je priporočljivo, da merilno območje ni manjše od ene petine obsega, kot je senzor z razponom 10N.m. Izmerili smo 2Nm. Samo na ta način se lahko zagotovi natančnost merjenja senzorja navora.
Merilna natančnost drugega preskusnega instrumenta je, da tradicionalni motorni preskusni sistem uporablja ločen instrument, kot je električni merilnik parametrov in merilnik navora za merjenje električnih parametrov in parametrov vrtilne frekvence posebej. Točnost merjenja se lahko zagotovi v stabilnem stanju, ko se izvedejo prehodni parametri. Meritev bo močno vplivala na natančnost merjenja. Zato je treba v primeru prehodnega preskusa uporabiti tako natančen merilni instrument močnostnega analizatorja za sinhrono merjenje električnih parametrov in preskusa hitrosti navora, da bodo merilni podatki točni.
Tretja natančnost obremenitve navora, ko lahko zagotovimo natančnost merjenja, moramo upoštevati natančnost obremenitve sistema. Na primer, v preskusnem postopku, ko želimo preskusiti 5N.m moment navora, regulator pošlje ukaz za krmiljenje motorja za obremenitev. Sistem mora v tem času sinhrono spremljati dejansko količino navora in ga prilagoditi v realnem času prek PID-a, da se zagotovi izhodni navor. Ob 5N.m (velikost napake je odvisna od stopnje optimizacije PID regulacije).
Mehanska natančnost namestitve četrtega sistema in majhna mehanska natančnost namestitve pomenita, da je mehanski odklon kota centriranja velik. Ko je sistem za testiranje motorja v dolgotrajnem delovanju, se bo pojavila deformacija testnega portala, nenormalne vibracije, padec vijaka in spenjanje. Prelom in druga vprašanja. Zato je treba zagotoviti natančnost poravnave, sicer se bo vse, kar je bilo prej storjeno, spremenilo v nič.
