Razmerje med različnimi državnimi navori
Največji navor je večji od nazivnega navora, vendar je lahko navor asinhronega motorja večji od največjega navora ali manjšega od nazivnega navora. Prvi je posledica različnih parametrov motorja zaustavljenega stanja in stanja največjega navora. Določa se glede na dejanske delovne pogoje.
Razmerje med največjim navorom in nazivnim navorom odraža zmožnost preobremenitve motorja.
Največji navor in navor sta dva pomembna indikatorja delovanja za merjenje učinkovitosti motorja in ju je treba ustrezno izbrati glede na dejanske delovne pogoje.
Večji kot je maksimalni navor, močnejša je zmogljivost motorja pri preobremenitvi, vendar se bo povečal tudi volumen motorja in material.
Koristno je imeti velik navor, zlasti pri velikih motorjih. Na splošno je vztrajnostni moment motorja relativno velik. Če je vrtilni moment relativno velik, se motor hitreje zažene in vrtenje je bolj udobno. Vendar pa zaklenjeni navor ni čim večji. Preveliki blokirni moment bo škodljivo vplival na opremo, zagonski tok motorja pa se bo znatno povečal, kar bo močno vplivalo na električno omrežje.
Zato je pri načrtovanju motorja potrebno izbrati ustrezno vrednost in rezervirati določeno mejo glede na dejanske delovne pogoje. V normalnih okoliščinah je zaklenjeni večkratni moment izbran med 1,8 in -2,2. Največji množilnik navora je izbran med 2,0 in 2,8 (odvisno od velikosti motorja).
Če želite kupiti motor medicinskega pripomočka, bodite pozorni na Medical Lift Motor.
