Motor je glavni vir energije za igrače za vzdrževanje stalne moči. Oblikovalci imajo le redko priložnost oblikovati motor v proizvodnji igrač in ga predvsem izberejo. Obstaja veliko metod in tehnik za izbiro motorjev za igrače.
Motorji za igrače so standardni ali serijski deli, ki jih proizvajajo specializirani proizvajalci. Podjetja igrač jih morajo le izbrati in kupiti. Za oblikovalce igrač je zelo pomembno, da razumno izberejo motorje za igrače, da bodo delovale v najboljšem stanju in ohranile dolgo življenjsko dobo.
Izbira motorjev mora temeljiti na moči, hitrosti, navoru, toku, učinkovitosti in zunanjih dimenzijah itd., v kombinaciji z načrtovanim delovanjem igrače.
Motor je glavni vir energije za igrače za vzdrževanje stalne moči. Oblikovalci imajo le redko priložnost oblikovati motor v proizvodnji igrač in ga predvsem izberejo. Obstaja veliko metod in tehnik za izbiro motorjev za igrače.
Motorji za igrače so standardni ali serijski deli, ki jih proizvajajo specializirani proizvajalci. Podjetja igrač jih morajo le izbrati in kupiti. Za oblikovalce igrač je zelo pomembno, da razumno izberejo motorje za igrače, da bodo delovale v najboljšem stanju in ohranile dolgo življenjsko dobo.
Izbira motorjev mora temeljiti na moči, hitrosti, navoru, toku, učinkovitosti in zunanjih dimenzijah itd., v kombinaciji z načrtovanim delovanjem igrače.
5 metod za izbiro motorjev
5-1. Metoda krivulje Vsak model motorja ima svojo značilno krivuljo. Pri izbiri, če je določen parameter znan, lahko karakteristično krivuljo uporabimo za pridobitev drugih parametrov.
Z analizo in primerjavo karakterističnih krivulj več različnih tipov motorjev se lahko izbere primernejši model.
Štiri ključne točke krivulje učinkovitosti:
1. Hitrost brez obremenitve (N0) - nanaša se na napetost, ko motor ni izpostavljen mehanskemu uporu ali obremenitvi, in hitrost, izmerjena na veji gredi, v rpm (število vrtljajev na minuto) .
2. Tok brez obremenitve (I0) - nanaša se na tok, izmerjen, ko motor ni obremenjen.
3. Zastojni navor (Ts) - nanaša se na navor, izmerjen, ko se motor zaradi obremenitve ustavi vrtenje. Vendar tega ni priporočljivo, ker lahko "razmagnetenje" ali preobremenitev poškoduje motor.
4. Zastojni tok (Is) - nanaša se na tok, izmerjen, ko se motor preneha vrteti zaradi preobremenitve.
