Več pogoste napake in metod zdravljenja za trifaznih asinhronskih motorjev:
Najprej motor statorja prenesejo napetosti ni dobro
Izkušnje so pokazale, da glavni razlog za slabo tlačna trdnost motor statorja je zaradi napake v navijanje izolacije, kot so: pokanje izolacijske pušo vodilno žico, zaletavate navijanje konca, staranje izolacije med fazami , vlažnost motor, itd. Razčlenitev, tako da motor je zažgal.
Drugič, je prevelika motor število trenutno
Število tok motorja je povezana z dejavniki, kot so oblikovanje magnetno prepustna materiala in proizvodne ravni, in tudi za moč in število polov motorja. V normalnih okoliščinah, motor število trenutno je sorazmerna povezava s polno obremenitvijo, ki je trenutno. Moč je majhna, je veliko število polov in razmerje število tok tok polne obremenitve je velika. Razmerje število tok polne obremenitve tok motorja serije Y, običajno uporabljajo v tovarni (%)).
Za nov motor ali motor po navijanje, število trenutno je treba preizkusiti. Če izmerjeni tok vrtilni frekvenci neobremenjenega motorja presega normalnega, to pomeni, da je problem z motorjem. Vzrok je treba preveriti za predelavo. Tabela 2 prikazuje število asinhroni motor. Razlog za velik tok in način zdravljenja.
Tretje, motor trifazni trenutno neravnovesje
Simetrični trifazni napajanja se število trenutno trifazni asinhroni motor pri nazivni napetosti, odstopanje od povprečne vrednosti ene faze ne sme presegati 10 % povprečne vrednosti, samo če trifaznih napetosti neravnovesje je prevelika ali motor, sam je v primeru napake, motor bo ustvarila veliko trifazni trenutno neravnovesje.
Poleg trenutnega neravnovesja trifazni motor ustvari dodatne toplote, ki tudi povzroča trifazni vrtijo magnetno polje, da se neuravnotežene, povzroča motor, da oddajajo poseben zvok nizkih tonov, in telesu, ki vibrira ustrezno. Tabela 3 prikazuje vzrok analizo trenutnega neravnovesja trifazni asinhroni motor.
Četrtič, motor temperatura je visoka
Ko je motor v normalnih delovnih pogojih, temperatura ne sme presegati mejne temperature. Vzrok pregrevanja motorja je zelo zapleten. Nenormalno stanje napajanja, sam motor in obremenitev bo povzročilo, da motor pregreje. Slabo prezračevanje in toplotno razpadom bo povzroči tudi motor pregreje. Slika 1 prikazuje diagram vzrok in učinek motor pregrevanja. Če se motor pregreje, za dolgo časa, izolacija motorja bo stara in vpliva, kar bo vplivalo na življenjsko dobo motorja. Če je temperatura motorja visoke, je treba ustaviti ugotovi vzrok in ga nato uporabi.
Šest, motor metlo
Ko se motor vrti, rotor rubs proti notranji krog statorja, ki se imenuje motor metlo. Ko motor broomed, praske prikažejo na zunanji površini rotorja in notranji krog je statorja. To kaže, da rotorja in statorja vrzeli niso enotna. Hudo metle bo povzročilo visoke temperature v notranji obod je statorja. Izolacije na površini koritu postane krhka pri visokih temperaturah, povzroča navitja temeljiti ali kratkem stiku, povzročajo vibracije in hrup motorja in ponižujočem zmogljivosti motorja. Obstaja veliko razlogov za povzroča motorni metlo in se prepletajo.
Sedem, motor z oznako pregrevanje
V majhne motorje, kroglični ležaji na splošno uporabljajo za sprednji in zadnji del vozila. V srednje velikih motorji, valjčni ležaji na splošno uporablja za prenos konec, kroglični ležaji se uporabljajo na drugem koncu in drsenje, ki nosi konstrukcijo se uporablja tudi. Nosijo ogrevanje je najpogostejša napaka asinhronskih motorjev. Ležaja, ki se segreje, mazivo je razredčen in razpoka jasno in ležaja je poškodovan.
Osem, pomanjkanje fazo operacije
Pri vsakdanjem delu, faza izgubo operacija je eden od pogoste napake. Tako dolgo, kot eno fazo prekine trifazni električnega napajanja, motor fazi izgubo postopek se bo zgodilo. Faza izgubo operacijo lahko povzroči varovalko prepihani varovalke na črto, slabega stika stikalo stike ali žice priključki. Če je trifazni motor nima napajanja faze, če gre v stanju stop, bo blokirana zaradi nič skupaj navor (ne more zagnati). Stojnico tok motorja je veliko večja kot običajno delujejo trenutno, tako v tem primeru, vklop čas je predolgo ali moč-on je pogosto obrnil na večkrat, kar bo povzročilo motor, da gorijo. Ko teče motor nima ene faze, če navor obremenitev je majhna, lahko vzdržuje delovanje. Samo hitrosti vrtenja nekoliko zmanjšal, in nenormalne zvok oddaja. Težka bremena se tekmovanje v teku čas je predolg in motor navijanje bo zgorela.
