Nekaj težav, ki vplivajo na zanesljivost o komutiranimi nepripravljenost motornih
Komutirano nepripravljenost motorji so zlasti visok začetni navor in lahko doseže 3 - 6 krat Nazivni navor. To je prednost motorja. Če načrt ni pravilno, gredi, zlom težave pa enostavno pride. Ko stikalo nepripravljenost motor je bil prvi uporabi v velikih količinah na Kitajskem okoli 2005 preloma gredi pogosto prišlo. V zadnjih letih, po stalnih izboljšav, raziskave in razvoj osebja, je zdrobljen gredi v bistvu rešiti problem.
Ta dokument povzema razlogov in ukrepi za motorna gred zdrobljen, da se šteje za prihodnost. Položaj zdrobljen gredi motorja komutirano odpor je v bistvu osredotočena na korena gredi, koren ležaja in konec spletu z web gredi. Različnih razlogov imajo različne položaje in različne tresk poti.
Prvič, motor je nepravilno sestavljeno
Motor ni isto kot naprava, ki vozi, povzroča motor prenesti pretirano radialne obremenitve, ki na koncu pripelje do kovine utrujenost. Ko radialne obremenitve na koncu razširitev na motorno gred je prevelika, na motorno gred je ukrivljen in deformirane v radialni smeri. Ko se motor vrti, različnih smereh gredi so deformirane torzijska sila, in končno na motorno gred je zdrobljen, in zlom položaj je splošno blizu ležaja.
Motor z jermenico povezave, nekateri kupci dal motor izhodna gred s škripcem. Ker škripca je pretežko ali pas je nameščen prekratek, motor odgonske gredi bo še naprej izpostavljeni spremenljivo stres med delovanjem motorja. Največji upogibni moment na gredi je blizu fulcrum izhodna gred ležaja. Ponavljajočih se vplivu povzroča utrujenost, povzroča gredi postopoma crack, in končno popolnoma zlomi. Opreme in motor vibrirati pretirano med delovanjem. Če motor ni trdno določen, kot teče na okvir, celo temelj je nestabilen, je ziblje delovanje, ki povzroča napetost motorja pasu v obstati nestabilen in napetost je velikih in majhnih, povzročajo škodo na gred.
Drugič, je brez pridržkov na motorno gred predelavo stres tank
Do te težave pride predvsem v položaj korena gredi. Veliko število študij primerov lahko najdemo da R kot root gredi ni standardizirana, posledico relativno koncentrirane stres na položaju. Motor je izpostavljen aksialne in radialne izmenično stres med delovanjem, posledico zloma. .
Tretjič, pomanjkljivosti gred oblikovanje sama
Če je premer gredi nenadno, je tudi pride do razloma, ampak problem je relativno majhna in so z njimi povezanih zahtev v motor specifikacije.
Slika 3 motorno gred
Tovora je prevelika, je majhen konjsko vprego, na motorno gred je v stanju utrujenosti, za dolgo časa, in zunanje sile trčenja bo povzroči tudi zdrobljen gredi. Zdrobljen gredi je razmeroma zapleten problem. Motornih proizvajalec in kupec mora biti pozoren na problem. Da bi se izognili podobnim težavam.
