Sedem, motor je težko zagnati, ocenjeno obremenitev.
Hitrost motorja je nižja od nazivne hitrosti
1, vzrok za napako
1 napajalna napetost je prenizka;
Dvostranska povezava z dvostransko povezavo motorja;
3 rotor je varjen ali zlomljen;
4 Lokalna tuljava rotorja je napačno povezana in obrnjena, število vrtljajev pa se poveča pri popravilu navitja motorja.
5 Preobremenitev motorja.
2, odpravljanje težav
1 izmerite napajalno napetost in poskusite izboljšati;
2 popravite povezavo;
3 preverite varjenje in mejne vrednosti ter popravila;
4. Preverite napačne povezave in jih odpravite;
5 ponovno vzpostavite pravilno število zavojev;
6 obremenitve.
Osem, motor se pregreje in celo kadi
1, vzrok za napako
1 napajalna napetost je previsoka;
2 Napajalna napetost je prenizka, motor deluje z nazivno obremenitvijo, tok pa je prevelik, da bi lahko prišlo do toplote navijanja;
3 Pri popravilu in odstranjevanju navitja neuporabno uporabite metodo termičnega razstavljanja, da zažnete železno jedro;
4 preobremenitve motorja ali pogostega zagona;
5 izguba motorne faze, dve fazi obratovanja;
6 Premikanje ni dovolj za vetrno potopno barvo;
7 Temperatura okolja je visoka. Površina motorja ima veliko umazanije ali je zračni kanal blokiran.
2, odpravljanje težav
1 zmanjšajte napajalno napetost (kot je prilagajanje dotok močnostnega transformatorja);
2 povečajte napajalno napetost ali spremenite debelo napajalno žico;
3 popravite železno jedro, da odpravite napako;
4 odlaganje obremenitve; začetek nadzora glede na določeno številokrat;
5 nadaljuje trofazno obratovanje;
6 z uporabo sekundarnega potapljanja barve in postopek vakumskega potapljanja;
7 Očistite motor, izboljšajte temperaturo okolja in sprejmite ukrepe hlajenja.
Devet, vibracije motorja so velike med delovanjem
1, vzrok za napako
1 zaradi prevelike obrabe nosilnosti;
2 zračna reža ni enotna;
3 neravnovesje rotorja;
4 krivljenje gredi;
5 Koaksialnost priklopa (jermenica) je prenizka.
2, odpravljanje težav
1 preuredite ležaj in ga po potrebi zamenjajte;
2 prilagodite zračno režo, da postane enotna;
3 pravilno dinamično ravnovesje rotorja;
4 ravne gredi;
5 Ponovno kalibrirajte, da bo skladen.
Deset, ki pregreje
1, vzrok za napako
1 preveč ali premalo maščobe;
2 kakovost olja ni dobro z nečistočami;
3 Ležaj ne ustreza ustrezno z dnevnikom ali zaključnim pokrovom (preveč ohlapno ali preveč tesno);
4 z ekscentrično notranjo luknjo, drgnjenje z gredjo;
5 pokrov motorja ali pokrov ležaja ni ravna;
6 Motorna in obremenitvena sklopka se ne popravita, ali je pas prešibek;
7 Oddaljenost ležaja je prevelika ali premajhna;
8 Gred motorja je upognjen.
2. Odpravljanje težav
1 dodajte mast v skladu s predpisi (1 / 3-2 / 3 prostornine);
2 zamenjajte čisto mazivo;
3 prekomerno ohlapno se lahko popravi z lepilom, preveč zategne avtomobil, mletje dnevnika ali notranjo luknjo končnega pokrova, da bo primerna;
4 Popravite pokrov ležaja, da odstranite točko drgnjenja; prosimo, bodite pozorni na usposabljanje mikro-signalov za bolj zanimive vsebine;
5 ponovno sestavljanje;
6 ponovno kalibriraj in nastavi napetost jermena;
7 zamenjajte nov ležaj;
8 Popravite motorno gred ali zamenjajte rotor.
Mikkeli AGV lahko učinkovito, natančno in fleksibilno izvaja naloge ravnanja z materiali, več AGV-jev pa lahko oblikuje fleksibilen sistem ravnanja z logistiko, ki ga je mogoče pravočasno prilagoditi s prilagoditvijo proizvodnega procesa in tako omogočiti, da se proizvodna linija proizvaja. prožnost proizvodnje in konkurenčnost podjetij. Mi Ke Li Mei AGV je dobra izbira za vaše samodejno rokovanje!
