3. posebni ukrepi za zmanjšanje izgube motornih
Najprej poglejmo, kako varčevati z energijo tako, da spremenite velikost ventilatorja. Vsakdo ve, da motor je naprava, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo. Med pretvorbo, nastajajo izgube. Te izgube se pojavijo v obliki toplote, ki se povzroča motor da se segreje. Po meri navijanje je Baker izgubo po trenutnih tokov, in toplota se posredujejo jedro statorja skozi režo izolacijskega materiala, in nato iz jedra statorja posreduje ohišje motorja na prostor. Toplote rotorja je ustvaril aluminij porabi rotorja in njegove trenja. Se pošljejo rotorja jedro in površini notranji ventilator. Notranjega ventilatorja se meša odvajanje toplote v motorni prostor, in prenese jedra statorja, končni pokrov in osnove. Dve Predtekmovanje rotorja so otpuhan s zunanji ventilator. Zato obseg količine zraka zunanji ventilator je ključna za določitev, da je temperatura motorja ne sme preseči temperature dovoljuje svoje izolacija razred.
Nacionalni standard določa dvig dovoljene temperature motorja različnih stopenj izolacije pod Naznačeni obratovalni pogoji. To je potrebno da vročih temperatura motorja ne sme presegati mejne temperature izolacija razred. Skupno izolacija razred motorja je takole: kjer: dvig dovoljene temperature = mejna dovoljena temperatura-sobni temperaturi specifikacija-vroč pega temperaturna razlika temperature vroč pega razlika prenehanje naredi razliko med stabilno temperaturo navijanje vroč pega in je povprečna temperatura ko motor je ocenjeno.
Numerične enote v tabeli so vse stopinj Celzija
Ko motor je brez obremenitve ali majhni obremenitvi, skupnih izgub motor, manjša od ocenjene čas in volumen zraka je sorazmerna skupnih izgub motor, tako ventilator je v "velikih konjsko vprego voz" (ker so const prezračevalne izgube in motor hitrost mravlja, prezračevalne izgube se ne spremeni z obremenitvijo, tako volumen zraka bi bilo treba zmanjšati za zmanjšanje izgube prezračevanja motorja). Spreminjanje ventilatorja rezilo oblike lahko zmanjša volumen zraka, vendar je bolj problematično. Je bolje za zmanjšanje zunanji ventilator rezilo premer zmanjšati volumen zraka. Vemo, da mehanske izgube ventilatorja, sam je sorazmerna rezilo premer moč 4-5, in volumen zraka je sorazmerna s kvadratom premera ventilatorja rezilo. Zato, ko se zmanjša ventilatorja rezilo premer, volumen zraka ne zmanjša veliko, in izgube prezračevanja je zmanjšala.
Kot je hladilni zrak zunanji ventilator je zmanjšati prostornino, dvig temperature motorja se poveča, vendar dvig temperature motorja lahko vzdržuje v območju dovoljeno raven izolacije. Ob istem času, moramo videti, da motor izgubo motorja je zmanjšana zaradi zmanjšanje zunanji rezilo premer, ki bo še dodatno zmanjšala dvig temperature motorja. Še posebej za tako visoke hitrosti motorji 2, 4 stopnje, ko zunanji premer ventilatorja je zmanjšala za 14 % - 16 %, prezračevalne izgube zmanjša za 20 % - 40 %. Poleg tega pri menjavi premer rezila, vetrobransko steklo ali ventilator zajema velikosti treba ustrezno spremeniti tako, da mere vzajemno, ki ustrezajo, so v skladu s predpisi. Vrzel med ventilatorja rezilo in kritje ventilator ne sme biti prevelika, na splošno med 10 in 15, in izgubo uhajanja zraka iz regije Visokotlačni nizkotlačne regiji naj bi bila. Ob istem času, je treba ohraniti kot med ventilatorja rezilo in ventilator kritje. Del dinamičnega tlaka vetra se pretvori v statični tlak za zmanjšanje izgub. Primer ventilatorja za osnovno št. 8 lahko prilagodi in obrezuje rabiti svetlobe-natovorjen motor baze št. 9. To bo zmanjšanje mehanske izgube svetlobe-natovorjen motor št. 9, osnovno in povečanje dvig temperature za izboljšanje motor. Izkoristek in faktor.
3.1 zmanjšanje trenja za zmanjšanje mehanske izgube
Pri normalnem delovanju motorja ležaja, hrup, vibracije, pregrevanje, življenje in drugih dejavnikov, ki so povezane z primerna izbira mast. Danes, je ponavadi bolje, da uporabite št. 3 litij osnovni mast, ki lahko zmanjšajo mehanske izgube, vendar s hitrim razvojem znanosti in tehnologije obstaja veliko masti z odlične zmogljivosti, kot so: "malih in srednje velikih motornih ob mast" ki je bil preizkušen z ustreznim službam spoznati, japonski JIS2220-80 zvijanje ob standardni mast, blizu ravni Švicarsko SKF65C mast, z izjemno nizko nečistoč, cena znaša litijeva mast št. 3. Predstava nas Ezopovih mast iz trenutne tržne je tudi dobro. Ti dobro masti lahko uporabimo za izboljšanje delovanja motorja za zmanjšanje mehanske izgube. Kot profesionalni motor vzdrževalno osebje, smo lahko tudi trdo delati na primeren izbor ležajev, ampak tudi varčevanje z energijo in zmanjšanje porabe; ker že vemo, da mehanske izgube motor je majhna, mehanske izgube motor z veliko faze je majhna. Lahko uporabimo ležajev selektivno ko popravilo motorja. Na primer, na visoke hitrosti motorji, lahko uporabljamo uvožene ležaji ali domače visokega kakovostnega razreda B, C-razred nosijo visoke kakovosti senata izgube za zmanjšanje. Na nizki hitrosti motorja, lahko uporabimo na domačem razred C, D, tako da smo lahko prihranite veliko začetnico ležaja, tako da se doseže mati varčevanje z energijo.
3.2 izboljšanje faktor moči zmanjšati mehanske izgube
95 % prenos opreme v elektrarni je AC Asinhronski motor, AC Asinhronski motor pa napravo nizkoenergijskega dejavnik. Če povečamo faktor moči, bomo razpravljali.
3.2.1 razumno prilagoditev delovanja opreme za izboljšanje faktor moči
Preden se izvaja ročno nadomestilo, je treba obstoječe opreme elektrarne pregledati in prilagoditi, da bi deloval, razumno, s čimer izboljšanje faktorja moči.
(1) na splošno, se ujema opreme v elektrarni. Ne potrebujemo, da menijo, zmogljivost in izbor. Moramo upoštevati teče motor, da se prepreči pojav "velike konjsko vprego avto". Ko stopnja obremenitve nižja od 40 %, razmislite o menjavi majhne zmogljivosti motorja. Ko obremenitev stopnja nižja od 30 %, trikotni napeljave navijanje se lahko spremeni v zvezda povezavo in način operacije, tako, da so izboljšali učinkovitost in faktor moči motorja.
(2) prenove ali odpravo stara serija motorjev kot so J0, J02 serije staromodna motorjev, in zamenjati Y serija motorjev in varčevanje z energijo.
(3) pravilno uporabo in vzdrževanje motorja, bodite pozorni na nadzor njegove pogosto začetek (faktor moči je zelo nizka, ko začne pogosto), skrbno vzdrževanje, prilagajanje središčni črti in motor rotacije in statorja vrzel med namestitvijo motornih so prav tako bistveni, ker plin neenakomerno vrzeli povzroči povečanje število tok in znižanje faktor moči.
3.2.2 Dodajanje frekvenčnega pretvornika za izboljšanje faktor moči
Uporaba frekvenčnega pretvornika za regulacijo hitrosti za doseganje namena za izboljšanje faktorja moči je tudi skupen način varčevanja z energijo, ki je, namestiti pretvornik na navadne asinhroni motor s AC. Ta metoda je preprost za namestitev, vodljiv, in je izredno varčna učinek.
