Tehnična analiza krmilnika elektromotorja
1 osnovna aplikacija krmilnika motorja
1.1 Obrazec za integracijo krmilnika motorja
Integrirani obrazec vključuje:
Krmilnik enojnega glavnega pogona, pomožni tri-v-en krmilnik (integriran: krmilnik EHPS + krmilnik ACM + DCDC), pomožni krmilnik pet v enem (integracija: krmilnik EHPS + krmilnik ACM + DCDC + PDU + dvojni izvorni regulator EPS), krmilnik osebnih avtomobilov (integracija: glavni pogon + DCDC), logistični avtomobil tri v enem krmilnik (integracija: glavni pogon + DCDC + PDU), logistični avto krmilnik pet v enem (integracija: glavni pogon + krmilnik EHPS + krmilnik ACM) + DCDC + PDU).
1.2 Osnovno načelo krmilnika motorja
Osnovna funkcija krmilnika motorja: pretvornik se modulira s pretvorniškim mostom za izhod iz imaginarnega vala, krmilnik večnamenske enote pa vključuje
Distribucijski krogotok: Zagotavlja razdelitev električne energije za vsak del integriranega krmilnika, kot je kontaktor TM, varovalka, električna napajalna zanka za klimatsko napravo, električno napajanje električnega vezja za odtajanje itd.
IGBT pogonsko vezje: sprejem krmilnih signalov, vožnja IGBT-jev in povratne informacije, zagotavljanje izolacije in zaščite napetosti;
Dodatno napajanje: zagotavlja napajanje krmilnega vezja in zagotavlja ločeno napajanje pogonskega vezja;
DSP vezje: sprejem krmilnega ukaza vozila in zagotavljanje povratnih informacij, zaznavanje informacij senzorja motornega sistema in prenos krmilnega signala motorja v skladu z ukazom;
Struktura in hladilni sistem: Zagotavlja odvajanje toplote za krmilnik motorja, zagotavlja podporo za vgradnjo krmilnika in zagotavlja varnostno zaščito krmilnika.
Toplotna zasnova krmilnika motorja
Dejansko delovno okolje vozila je kompleksno in delovni pogoji so razmeroma ostri, kar postavlja visoke zahteve glede toplotne zasnove:
Simulacijski poskusi zahtevajo več ravni:
Sistemska raven (v glavnem osredotočena na nivo toplote krmilnega sistema, vključno z racionalnostjo načrtovanja vodnih poti in simulacijo notranjega obroča na ravni vodenja, simulacija na ravni sistema, vključno z modelom na ravni modula)
Raven modula (kapacitivnost ključnega sestavnega modela, simulacija brona, simulacija temperature kondenzatorja po gostoti, gostota toplotnega pretoka)
Raven plošče (simulirana temperatura okolice plošče, odvajanje toplote ključnih delov na ploščo, namen je natančno odvajanje toplote iz ključnih sestavnih delov plošče, kot je na krovu dajo nekaj ključnih uporov. stopnja, lahko hitro oblikovanje modela zgoraj)
Nivo čipov (IGBT, simulacija glavnega modula, IGBT je jedro krmilnika modula, kako povečati zmogljivost IGBT, odvisno od natančnosti simulacije ravni čipov IGBT)
Test mora izpolnjevati visoko natančnost: izvesti več krogov testne in testne simulacije zaprte zanke, odstopanje odvoda toplote ± 3 ° C
Kompleksna simulacija delovnih pogojev: simulacija delovnega stanja, preobremenitev, preobremenitev, zaustavitev posebne simulacije delovnih pogojev, periodična obremenitev, nelinearna obremenitev, ki določa največjo zmogljivost krmilnika.
Če želite kupiti motor električnega orodja, bodite pozorni na avtomobilski dc motor.
