Preskušanje kitajskega sinhronega motorja
2. junija 2010 sta Ministrstvo za finance in Nacionalna komisija za razvoj in reforme skupaj razglasili "Obvestilo o izdaji izvedbenih pravil za promocijo visoko zmogljivih električnih vozil za varčne izdelke", ki so vključevali motorje z visokim izkoristkom v okviru izvajanja projekta Huimin za varčevanje z energijo in sprejetih finančnih subvencij za njihovo promocijo.
Sprejem tehnologije regulacije hitrosti pretvorbe je še en učinkovit ukrep za varčevanje z energijo. Preskus motorja z visokim izkoristkom in frekvenčni pretvornik postavljata višje zahteve za delovanje in delovanje preskusne opreme. Za natančno pridobitev učinkovitosti motorja je treba uporabiti širokopasovni analizator moči z mikroprocesorjem in višjim natančnim frekvenčnim pretvornikom / senzorjem.
Pogoji za ustanovitev
Za vzpostavitev matematičnega modela sinhronega motorja je potrebno izdelati potrebne predpostavke za dejanski trifazni sinhronski motor, da bi poenostavili analizo in izračun. Na splošno velja, da:
(1) Prepustnost dela magnetnega magneta je konstantna, saj ne samo zanemarja vpliv histereze in magnetne nasičenosti, ampak tudi ne šteje vpliva Eddy-jevih tokov in kopičenja kože.
(2) Za vzdolžne in prečne gredi je motorni rotor strukturno popolnoma simetričen.
(3) Položaj treh navitij statorja se med seboj razlikuje za 120 ° v prostoru, tri navitja pa so po zgradbi popolnoma enaka. Vsi hkrati ustvarjajo sinusno porazdelitev magnetnega potenciala v zračni reži.
(4) Reže in prezračevalni kanali statorja in rotorja ne vplivajo na induktivnost statorja in rotorja motorja, to pomeni, da imata stator in rotor motorja gladko površino.
