Kako so torej razvrščeni mikro motorji? Sledi uvod v klasifikacijo mikro motorjev
1. Lahko razvrstimo glede na delovno moč mikro motorjev. Verjamem, da vsi vedo, da obstajata samo enosmerna in izmenična moč, zato jo lahko glede na klasifikacijo delovne moči razdelimo na mikro enosmerne motorje in izmenične motorje. Tako kot pri mikro enosmernih motorjih je napetost zelo majhna, na splošno pod 24 V;
2. Glede na načelo delovanja lahko mikro motorje razdelimo na asinhrone motorje in sinhrone motorje. Sinhrone motorje lahko razdelimo na sinhrone motorje s trajnimi magneti, reluktančne sinhrone motorje in histerezne sinhrone motorje. Asinhrone motorje lahko razdelimo na indukcijske motorje in motorje na izmenični tok. Indukcijski motor je razdeljen na trifazni asinhronski motor, enofazni asinhronski motor in asinhronski motor s senčenim polom itd. Sledi kratek uvod v zgornje motorje.
(1) Sinhroni motor
To je AC motor, ki se vrti s sinhrono hitrostjo z interakcijo z vzbujevalnim magnetnim poljem enosmernega napajalnika in vrtljivim magnetnim poljem armature za ustvarjanje navora.
1. Sinhroni motor s trajnim magnetom: je sinhroni motor, ki ustvarja sinhrono vrtljivo magnetno polje z vzbujanjem trajnega magneta. Trajni magnet deluje kot rotor za ustvarjanje rotacijskega magnetnega polja, trifazno statorsko navitje pa reagira skozi armaturo pod delovanjem rotacijskega magnetnega polja, da inducira trifazni simetrični tok;
2. Odporni sinhroni motor: Razvil se je iz asinhronega motorja s kletko. Njegov rotor nima upora navitja v obliki kletke, ima pa reakcijsko režo, ki ustreza številu polov statorja (samo vloga izstopajočih polov, brez vzbujevalnih navitij). in trajni magneti) za ustvarjanje upornega sinhronskega navora;
3. Histerezni sinhroni motor: To je sinhroni motor, ki deluje s histereznim navorom, ki nastane zaradi delovanja histereznega materiala rotorja in statorskega vrtljivega magnetnega polja.
(2) Asinhroni motor
To je AC motor, ki ustvarja elektromagnetni navor z interakcijo vrtljivega magnetnega polja zračne reže in induciranega toka navitja rotorja, s čimer se izvede pretvorba elektromehanske energije v mehansko.
1. Indukcijski motor
Nanaša se na motor, ki se zanaša na elektromagnetno indukcijo med statorjem in rotorjem, da inducira tok v rotorju za izvedbo elektromehanske pretvorbe energije. Stator indukcijskega motorja je sestavljen iz treh delov: statorskega jedra, statorskega navitja in okvirja
(1) Trifazni asinhroni motor: To je vrsta motorja, ki se hkrati napaja iz trifaznega AC napajanja 380 V (fazna razlika 120 stopinj). Ker se vrtilno magnetno polje rotorja in statorja trifaznega asinhronega motorja tvori v isti smeri in z različnimi hitrostmi. Vrtenje, obstaja stopnja zdrsa, zato se imenuje trifazni asinhroni motor;
(2) Enofazni asinhroni motor: nanaša se na enofazni asinhroni motor majhne moči, ki ga napaja enofazni AC napajalnik (AC220V). Njegova moč je zasnovana tako, da je relativno majhna, na splošno ne večja od 2kW;
(3) Asinhroni motor z osenčenim polom: je enofazni asinhroni motor, ki uporablja navitje kratkega stika na delu magnetnega pola za ustvarjanje vrtljivega magnetnega polja in zagonskega momenta.
2. AC komutatorski motor
Je trifazni AC motor z armaturnim navitjem s komutatorjem na rotorju. Je motor s konstantnim navorom AC, ki regulira hitrost.
(1) Enofazni zaporedno vzbujeni motor: navitje armature in vzbujalno navitje delujeta zaporedno. Enofazni zaporedno vzbujeni motor sodi med motorje na izmenični in enosmerni tok. Deluje lahko z napajalnikom AC ali DC;
(2) Odbojni motor: to je enofazni kolektorski motor na izmenični tok, ki je primeren za primere, kjer je potrebno enofazno napajanje ter regulacija hitrosti in menjava krmiljenja. Navitje statorja napaja enofazno napajanje, rotor pa je armaturno navitje s komutatorjem, ki je kratko sklenjen s krtačo. Krtače lahko premaknete v kateri koli želeni položaj glede na statorska navitja. S premikanjem tega položaja je mogoče spremeniti krmiljenje, mehanske lastnosti in hitrost vrtenja rotorja. Ko ščetke odstopajo v nasprotni smeri urinega kazalca od geometrijske središčnice, se rotor obrne v smeri urinega kazalca; ko ščetke odstopajo v smeri urinega kazalca od geometrijske središčnice, se rotor obrne v nasprotni smeri urinega kazalca.
(3) Mikro enosmerni motor
Nanaša se na rotacijski motor, katerega izhod ali vhod je enosmerna moč, imenovan mikro enosmerni motor.
1. Brušen enosmerni motor
Na statorju krtačenega motorja so nameščeni fiksni glavni magnetni poli in ščetke, na rotorju pa armaturna navitja in komutatorji. Električna energija enosmernega napajalnika vstopi v navitje armature skozi krtačo in komutator, da ustvari tok armature. Magnetno polje, ki ga ustvari tok armature, sodeluje z glavnim magnetnim poljem, da ustvari elektromagnetni navor, zaradi česar se motor vrti, da poganja obremenitev.
(1) DC motor s trajnim magnetom
To je enosmerni motor, ki uporablja trajne magnete za ustvarjanje magnetnega polja
(a) DC motor s trajnimi magneti redkih zemelj: Motor s trajnimi magneti redkih zemelj je nova vrsta motorja s trajnimi magneti, ki se je pojavil v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Zaradi produkta visoke magnetne energije in visoke koercitivnosti (zlasti visoke intrinzične koercitivnosti) trajnih magnetov redkih zemelj ima motor s trajnimi magneti redkih zemelj vrsto prednosti, kot so majhnost, majhna teža, visoka učinkovitost in dobre lastnosti;
(b) Feritni enosmerni motor s trajnim magnetom: ohišje magnetnega pola iz feritnega materiala ima dobro zmogljivost in se pogosto uporablja v gospodinjskih aparatih, avtomobilih, igračah, električnih orodjih in na drugih področjih;
(c) DC motor s trajnim magnetom AlNiCo: porabi veliko plemenitih kovin in ima visoko ceno, vendar ima dobro prilagodljivost na visoke temperature in se uporablja v primerih, ko je temperatura okolja visoka ali temperaturna stabilnost motorja je potrebno.
(2) Elektromagnetni enosmerni motor
V glavnem je sestavljen iz magnetnega pola statorja, rotorja (armature), komutatorja (splošno znanega kot komutator), ščetke, ohišja, ležaja itd. Magnetni pol statorja (glavni magnetni pol) je sestavljen iz železnega jedra in vzbujalnega navitja.
(a) Zaporedno vzbujen enosmerni motor: tok je zaporedno vezan in deljen, vzbujevalno navitje pa zaporedno povezano z armaturo, zato se magnetno polje v tem motorju bistveno spremeni s spremembo armaturnega toka. Da ne bi prihajalo do velikih izgub in padcev napetosti v vzbujalnem navitju, je manjši kot upor vzbujalnega navitja, zato je serijski motor DC običajno navit z debelejšo žico z manj obrati.
(b) shunt DC motor: vzbujalno navitje shunt DC motorja je priključeno vzporedno z navitjem armature. Kot shunt generator napetost na sponki iz samega motorja napaja vzbujalno navitje; kot ranžirni motor si vzbujalno navitje in armatura delita enako napajanje, kar je glede zmogljivosti enako kot ločeno vzbujen enosmerni motor.
(c) Ločeno vzbujen enosmerni motor: med vzbujalnim navitjem in armaturo ni električne povezave, vzbujevalni tokokrog pa se napaja iz drugega vira enosmernega toka. Zato napetost na sponkah armature ali armaturni tok ne vplivata na poljski tok.
(d) DC motor s sestavljenim vzbujanjem: enosmerni motor s sestavljenim vzbujanjem ima dve vzbujevalni navitji, ranžirno vzbujanje in zaporedno vzbujanje. Če je magnetomotorna sila, ki jo ustvari zaporedno vzbujalno navitje, v isti smeri kot magnetomotorna sila, ki jo ustvari shunt vzbujalno navitje, se to imenuje produktno sestavljeno vzbujanje. Če sta dve magnetomotorni sili v nasprotnih smereh, se to imenuje diferencialno sestavljeno vzbujanje.
(3) Brezkrtačni enosmerni motor
Brezkrtačni enosmerni motor nadomešča stator in rotor običajnega enosmernega motorja. Rotor je trajni magnet za ustvarjanje magnetnega toka v zračni reži; stator je armatura, ki je sestavljena iz večfaznih navitij.
3. Glede na začetni način delovanja ga lahko razdelimo na kondenzatorski zagonski motor, kondenzatorski zagonski motor, kondenzatorski zagonski motor in motor z deljeno fazo.
4. Indukcijski motorji, ki se uporabljajo v električnih ventilatorjih in prezračevalnih ventilatorjih, spreminjajo hitrost glede na potrebe obremenitve
Motor z električnim ventilatorjem
Električni ventilator se vrti v eno smer, veter pa ustvarjajo lopatice ventilatorja. Ker je smer vrtenja fiksna, je AC motor (enofazni indukcijski motor) neposredno povezan z lopatico ventilatorja. AC motor spreminja hitrost vrtenja glede na obremenitev. Ker ni kontaktnih delov, kot so krtače, ki bi postali vir hrupa, se bo vrtel razmeroma tiho in pri nizki hitrosti (Opomba: spada med brezkrtačne motorje. Lastnosti: nizka raven hrupa in dolga življenjska doba). AC motorji se pogosto uporabljajo v električnih ventilatorjih zaradi nizkih proizvodnih stroškov.
Če odprete notranjost električnega ventilatorja, lahko vidite nekaj mikrofaradov kondenzatorjev. Pri zagonu indukcijskega motorja je potreben kondenzator, kar lahko razumemo kot kapacitivni motor. Za večje električne ventilatorje so na voljo stropni ventilatorji, ki jih lahko namestite na strop. Ta vrsta električnega ventilatorja neposredno namesti lopatico ventilatorja na indukcijski motor in poganja neposredno.
Majhni namizni ventilatorji uporabljajo indukcijske motorje z navitji zasenčenih polov. V prenosnih ultrakompaktnih električnih ventilatorjih lahko opazimo brušene enosmerne motorje, v nekaterih električnih ventilatorjih pa tudi brezkrtačne motorje. Obstajajo tudi električni ventilatorji na baterije, ki jim lahko rečemo celo igrače.
AC enofazni indukcijski motor se uporablja tudi za prezračevalni ventilator, puhalo ipd. Načelo dovoda zraka Načelo ventilatorja Menshen je popolnoma enako. Lopatice se vrtijo kot propeler, da ustvarijo pretok zraka. Puhalo za hlajenje ljudi je električni ventilator. Čeprav se indukcijski motorji večinoma uporabljajo za prezračevalne ventilatorje in puhala, se brezkrtačni motorji uporabljajo za hlajenje ventilatorjev precizne opreme in računalnikov.
