okvare hladilnega sistema
. Škoda zaradi ognja
IsVentilator ni pritrjen
Zapora orkana
Temperatura orkana ni normalna
V skladu z infrardečo analizo toplotne slike: temperatura površine celotnega statorja motorja je skoraj enaka, površina statorja motorja pa nima konvekcijskega hlajenja, ki ga povzroča sistem za odvajanje toplote na koncu repa. Zato se lahko potrdi, da je taka napaka slaba toplota.
Motorni hladilni sistem, pri testiranju na terenu, lahko naletimo na:
Če je dejanski preskus na mestu, porazdelitev temperature motorja razdelilne omarice je nenormalno, lokalno ogrevanje, temperatura ne sme biti visoka, vendar mora biti pozoren!
Po Stefan-Boltzmannovem zakonu / StefanBlotzmannovem zakonu: J = ε * δ * T4. Toplotno sevanje je približno enako četrti moči temperature T. Zato je notranja napaka motorja toplotno izvedena na površino ohišja motorja in je bolj očiten prikaz termičnega gradienta.
Po odprtju smo ugotovili, da je notranjost razdelilne doze napolnjena z vodo in kabelski konektor je oksidiran. Treba ga je takoj prilagoditi.
Za proizvajalca motorja morate poznati notranjo temperaturo motorja, kaj naj naredimo?
Čeprav toplotna slikovna kamera ne more izmeriti natančne temperature v motorju, se lahko temperatura znotraj motorja enostavno izračuna na podlagi temperaturne porazdelitve zunanje površine motorja.
Oglejmo si primer odkrivanja:
Preizkusili bomo temperaturo motorja razreda B. Njegova najvišja temperaturna meja je 80 ° C. Najprej preskusimo najvišjo temperaturo zunanje površine motorja s toplotno napravo, nato pa uporabimo tip termoparsko temperaturno tipalo tipa K za dostop do notranjega območja, ki ustreza visoki temperaturi zunanje površine (upoštevajte izolacijo).
Po tem se temperatura motorja preizkusi s toplotno napravo in kontaktnim termočlenom. Ko se temperatura stabilizira, se izračuna temperaturna razlika med toplotno napravo in termočlenom. Ta temperaturna razlika je vrednost popravka. Skozi test smo se naučili:
Temperaturna razlika med površino in notranjostjo motorja razreda B je običajno približno 25 ° C do 30 ° C. C, normalno delovanje motorja je zagotovljeno!
Upoštevajte: notranji prostor in temperatura motorja z različnimi nivoji izolacije sta različni. Če se spremeni nivo izolacije motorja, lahko popravite vrednost korekcije v skladu z zgornjimi koraki.
Če želite kupiti motor medicinskega pripomočka, bodite pozorni na sinhronske motorje.
