Tovarna indukcijskih motorjev vas nauči, kako ga vzdrževati.
Proces strokovnega vzdrževanja in popravila električnega vzdrževanja motorja: čiščenje fiksnega rotorja → nadomestna ogljikova krtača ali drugi deli → vakuumska F tlačna potopna barva → sušenje → korekcijsko ravnotežje.
1, uporaba okolja mora biti suha, površina motorja mora biti čista, dotok zraka ne sme ovirati prah, vlakna in tako naprej.
2, ko neprekinjeno delovanje toplotne zaščite motorja, je treba ugotoviti, ali je napaka posledica motorja ali preobremenitve ali je zaščitna naprava nastavila vrednost prenizka, potem ko se napaka odpravi, preden jo lahko začnemo uporabljati.
3, mora zagotoviti, da je motor v procesu delovanja dobro mazanje. Splošni motor, ki deluje približno 5000 ur, je treba dopolniti ali nadomestiti maščobo, delovanje ležajev, ki jih ugotovi pregrevanje ali poslabšanje mazanja, hidravlično maščobo pravočasno zamenjati. Ko zamenjate maščobo, odstranite staro mazalno olje in očistite rezervoarje za olje z bencinom za pokrov ležajev in ležajev. ZL-3litijeva osnovna smola se nato napolni z 1/2 (za 2 pola) in 2/3 (za 4, 6, 8 polov) votline med notranjim in zunanjim obročkom ležaja.
Ko se življenjska doba ležaja konča, se vibracije in hrup motorja znatno povečajo. Ko se preveri radialni odmik ležaja, je treba ležaj zamenjati.
5, ko odstranite motor, odstranite rotor iz podaljška gredi ali izvleka. Če ventilatorja ni treba sprostiti, je priročneje odstraniti rotor z neaksialnega podaljška. Ko je rotor izvlečen iz statorja, je treba preprečiti poškodbe navitja ali izolacije statorja.
6, pri spreminjanju navitja mora zabeležiti prvotno obliko navijanja, velikost in število zavojev, žični profil itd. Ko se ti podatki izgubijo, bi jih moral proizvajalec zahtevati, da po svoji volji spremenijo prvotno oblikovalno navijanje, kar pogosto povzroči določeno ali več zmogljivosti motorja, da se poslabša. Niti uporabna.
