Električni ventilatorji so relativno preprosti gospodinjski aparati. Na splošno se nekatere manjše težave med uporabo lahko rešijo same od sebe, na primer zakaj se ventilator ne vrti. Urednik vam bo torej danes predstavil razloge, zakaj se ventilator ne vrti.
1. Kaj je razlog, da se ventilator ne vrti?
1. Slabo vzdrževanje in dolgotrajno pomanjkanje mazalnega olja. Del gredi ventilatorja je zagotoviti, da je mazalno olje, sicer motiv lopatice ventilatorja na njej ne bo mogel vleči. Če ste doma, lahko izklopite napajanje in nato zavrtite lopatico ventilatorja. Če je vrtenje trdo, v bistvu ni mazalnega olja.
2. Obraba zaradi dolgotrajne uporabe. Če ventilator uporabljate dlje časa, gamotorbo obrabljen, tulec gredi motorja pa bo po obrabi zlahka pregorel.
3. Ventilator se ne vrti zaradi pregretja. V ventilatorski napravi je motor, v motorju pa je odklopnik za pregrevanje. Če pride do kratkega stika v navitju tuljave, se bo proizvodnja toplote v kratkem času povečala. V tem primeru bo motor "udaril" in se nehal premikati.
4. Kapaciteta začetnega kondenzatorja se zmanjša. Ko se ventilator uporablja dlje časa, se kapacitivnost kondenzatorja zmanjša, kar povzroči manjši začetni navor motorja in ne more poganjati bremena.
5. Električne napake, kot je poškodba napeljave.
Drugič, ventilator se ne obrne, kako popraviti
1. Motor ni namazan: najprej morate pomisliti na to, da motor ni namazan, vrtljiva gred pa mora biti namazana. Motorja ni mogoče vleči z nameščeno lopatico ventilatorja. Po odstranitvi lahko vrtljiva gred še vedno normalno deluje, kar pomeni, da motor ni pokvarjen. Kako oceniti pomanjkanje olja? Ko odklopiš napajanje, nežno premakneš lopatico ventilatorja in ugotoviš, da je vrtenje malo trdo, kar pomeni, da je olje izginilo, vendar se vrti zlahka, kar pomeni, da je mazanje dobro. .
2. Prekomerna izguba motorja: Drugič, upoštevati morate, kako dolgo je bil električni ventilator uporabljen, motor bo obrabljen, puša motorja pa se bo po obrabi zlahka zažgala. Ko se motor uporablja dlje časa, se poveča tudi notranji upor motorja, nosilnost pa se zmanjša, kar povzroči nezmožnost vrtenja lopatic ventilatorja.
3. Pregrevanje motorja: Pregrevanje motorja bo povzročilo tudi poslabšanje nosilnosti motorja in zmanjšanje delovne moči motorja, kar povzroči nezmožnost vožnje bremena.
4. Navitje tuljave je delno v kratkem stiku: v notranjosti motorja je zaščitna naprava in prekinjevalec tokokroga zaradi pregrevanja, kar pomeni, da je navitje tuljave delno v kratkem stiku, kar povzroči oster povečanje proizvodnje toplote in odklopnik je odprt. V tem primeru motorja, na splošno stavka. To se redko zgodi.
5. Zmanjšana kapaciteta kondenzatorja: Druga možnost je, da se začetna kapaciteta kondenzatorja zmanjša. Čeprav so ti parametri napisani na imenski ploščici, se bo kapaciteta kondenzatorja po dolgem času zmanjšala, kar bo povzročilo manjši začetni navor motorja in ne bo mogel poganjati bremena. To je preprosto, odstranite kondenzator in ga zamenjajte z novim, isti model bi moral biti v redu. Vendar je bolje, da zamenjate s tistim, ki je 20 % večji od prvotnega, in dobili boste boljše rezultate.
6. Aksialna zračnost gredi motorja je prevelika: če je motor razstavljen, je aksialna zračnost gredi prevelika in jo je treba prilagoditi s prilagoditvijo tesnila. Pri nameščanju motorja mora biti rotor koncentričen z ležajem, vijake je treba počasi privijati diagonalno, nato pa z izvijačem udarjati po gredi, da postane koncentrična. Motor je enostavno razstaviti, ni pa ga lahko znova vstaviti nazaj. Ne dovolite zgornje situacije, sicer bo neposredno "pokvarjeno".
