Kaj naj naredim, če se motor segreje? Izšla je najmočnejša knjiga v zgodovini!
5, kratkostični navitja, kratek stik na enosmerni tok, kratek stik med fazami in navitje odprtega kroga
Ko je izolacija med dvema sosednjima žicama v navitju poškodovana, se oba vodnika trčita, kar se imenuje kratek stik navitja. Kratek stik v navitju, ki se pojavi v istem navitju, se imenuje kratek stik na prehodu. Kratek stik, ki se pojavi med dvema faznima navitjema, se imenuje medfazni kratki stik. V vsakem primeru se poveča tok ene ali dveh faz, kar povzroči lokalno segrevanje, kar povzroči staranje izolacije, da poškoduje motor. Odprti krog navijanja je napaka, ki jo povzroči zlom ali pihanje navitja statorja ali rotorja motorja. Ne glede na to, ali je navitje v kratkem stiku ali če je prekinjen, lahko motor povzroči segrevanje ali celo izgorevanje. Zato je treba to situacijo ustaviti takoj po tem.
6. Material pušča v motor, da zmanjša izolacijo motorja in tako omogoči motorju, da zniža temperaturo.
Trdni materiali ali prah, ki vstopa v motor iz priključne omarice, segajo med zračne reže statorja in rotorja motorja, kar povzroči, da se motor zamaši, dokler se izolacija navitja motorja ne izčrpa in povzroči poškodbo ali razbitje motorja. Če tekočina in plinasti mediji puščajo v motor, bo to povzročilo, da bo izolacija motorja padla in se iztekla. Na splošno lahko uhajanje tekočine in plina povzroči naslednje:
(1) Puščanje različnih posod in transportnih cevi, puščanje tesnil črpalke, oprema za izpiranje in tla.
(2) Po iztekanju mehanskega olja vstopite v motor iz reže ohišja sprednjega ležaja.
(3) Oljno tesnilo, kot je reduktor, ki je priključen na motor, se nosi in mehansko mazalno olje vstopi vzdolž gredi motorja. Po nabiranju v motorju se raztopi izolacijska barva motorja, tako da se izolacijska zmogljivost motorja postopoma zmanjša.
7. Skoraj polovica motorjev je izgorela zaradi pomanjkanja faznega delovanja motorja.
Pomanjkanje faze pogosto povzroči, da je motor neuporaben ali da je hitrost po zagonu počasna, ali pa rotirajoči nemirni tok povečuje "klik" zvok. Če se obremenitev gredi ne spremeni, je motor v preobremenitvenem stanju in tok statorja bo dosegel 2-krat ali več od nazivne vrednosti. Motor se v kratkem času segreje ali izgori. Glavni razlogi za pomanjkanje faznega delovanja so naslednji:
(1) Napaka faze na napajalnem vodu zaradi drugih okvar opreme in druge trifazne opreme, priključene na linijo, bo zmanjkalo faze.
(2) Ena faza odklopnika ali kontaktorja je fazno izčrpana zaradi delne napetosti ali slabega stika.
(3) Izguba faze dostopne linije motorja zaradi staranja, obrabe in drugih razlogov.
(4) Enofazno navijanje motorja je prekinjeno ali pa je enofazni priključek v priključni omarici ohlapen.
8, drugi ne-mehanski vzroki okvare
Druge okvare motorja, ki jih povzročijo nemehanske električne napake, lahko v hudih primerih povzročijo okvaro motorja. Če je temperatura okolja visoka, motor nima ventilatorja, ventilator je nepopoln ali pa manjka pokrov ventilatorja. V tem primeru mora biti hlajenje prisiljeno zagotoviti prezračevanje ali zamenjavo rezil, sicer ni mogoče zagotoviti normalnega delovanja motorja.
Če želite na kratko uporabiti pravilno metodo za ravnanje z motnjami motorja, morate poznati značilnosti in vzroke skupnih motenj na motorju, izkoristiti ključne dejavnike in redno preverjati in vzdrževati. Na ta način je mogoče izvesti manj obvozov, prihraniti čas, čim prej odpraviti napake in obdržati motor v normalnem delovanju. S tem zagotovite normalno proizvodnjo delavnice.
