★Zakaj imajo brezkrtačni enosmerni motorji tri dvorane?
Odgovor: Skratka, za vrtenje enosmernega brezkrtačnega motorja mora vedno obstajati določen kot med magnetnim poljem statorske tuljave in magnetnim poljem trajnega magneta rotorja. Proces vrtenja rotorja je tudi proces spreminjanja smeri magnetnega polja rotorja. Da bi imeli magnetni polji kot, je treba za določeno stopinjo spremeniti smer magnetnega polja statorske tuljave. Torej, kako veš, da spremeniš smer magnetnega polja statorja? Potem so na vrsti tiste tri dvorane. Predstavljajte si te tri dvorane, ki imajo nalogo povedati krmilniku, kdaj naj spremeni smer toka.
★Kakšen je približni razpon porabe energije brezkrtačnega motorja Hall?
O: Poraba energije brezkrtačnega motorja Hall je približno v območju 6mA-20mA.
★Pri kakšni visoki temperaturi lahko motor normalno deluje? Kakšno najvišjo temperaturo lahko prenese motor?
Odgovor: Če temperatura izmerjenega pokrova motorja presega temperaturo okolja za več kot 25 stopinj, to pomeni, da je dvig temperature motorja presegel normalno območje. Na splošno mora biti dvig temperature motorja pod 20 stopinj. Na splošno je tuljava motorja izdelana iz emajlirane žice in ko je temperatura emajlirane žice višja od približno 150 stopinj, bo film barve odpadel zaradi visoke temperature, kar bo povzročilo kratek stik tuljave. Ko je temperatura tuljave nad 150 stopinj, je temperatura ohišja motorja približno 100 stopinj, tako da, če temelji na temperaturi ohišja, je največja temperatura, ki jo motor lahko prenese, 100 stopinj.
★Temperatura motorja mora biti nižja od 20 stopinj Celzija, kar pomeni, da mora biti temperatura pokrova motorja nižja od 20 stopinj Celzija, ko preseže temperaturo okolja, toda kaj je razlog, zakaj se motor segreje več kot 20 stopinj Celzija?
Odgovor: Neposredni vzrok za segrevanje motorja je velik tok. Na splošno je to lahko posledica kratkega stika ali odprtega tokokroga tuljave, razmagnetenja magnetnega jekla ali nizke učinkovitosti motorja. Običajna situacija je, da motor dlje časa deluje z visokim tokom.
★Kaj povzroča segrevanje motorja? Kakšen proces je to?
Odgovor: Ko motor deluje pod obremenitvijo, pride do izgube moči v motorju, ki bo sčasoma postala toplotna energija, kar bo povečalo temperaturo motorja in preseglo temperaturo okolja. Vrednost, za katero je temperatura motorja višja od temperature okolja, se imenuje povečanje. Ko se temperatura dvigne, bo motor oddajal toploto v okolico; višja kot je temperatura, hitrejše je odvajanje toplote. Ko je toplota, ki jo oddaja motor na časovno enoto, enaka odvedeni toploti, se temperatura motorja ne bo več povečevala, temveč bo ohranjala stabilno in konstantno temperaturo, to je v stanju ravnovesja med nastajanjem in odvajanjem toplote.
★Kolikšen je dovoljen dvig temperature v splošnem kliku? Kateri del motorja je najbolj prizadet zaradi dviga temperature motorja? Kako je definiran?
Odgovor: Ko motor deluje pod obremenitvijo, je treba čim bolj odigrati svojo vlogo, to je, večja kot je izhodna moč, boljša je obremenitev (če ne upoštevamo mehanske trdnosti). Toda večja kot je izhodna moč, večja je izguba moči, višja je temperatura. Vemo, da je najšibkejša stvar v motorju izolacijski material, kot je emajlirana žica. Temperaturna odpornost izolacijskih materialov je omejena. Znotraj te meje so fizikalne, kemične, mehanske, električne in druge lastnosti izolacijskih materialov zelo stabilne, njihova uporabna doba pa je na splošno približno 20 let. Pri prekoračitvi te meje se življenjska doba izolacijskega materiala močno skrajša in celo izgori. Ta temperaturna meja se imenuje dovoljena temperatura izolacijskega materiala. Dovoljena temperatura izolacijskega materiala je dovoljena temperatura motorja; življenjska doba izolacijskega materiala je na splošno življenjska doba motorja.
Temperatura okolice se spreminja glede na čas in kraj. Pri načrtovanju motorja je določeno, da je standardna temperatura okolja v moji državi 40 stopinj Celzija. Zato je dovoljena temperatura izolacijskega materiala ali motorja minus 40 stopinj Celzija dovoljeno povišanje temperature,
Dovoljena temperatura različnih izolacijskih materialov je različna. Glede na dovoljeno temperaturo so običajno uporabljeni izolacijski materiali za motorje A, E, B, F in H. Izračunano pri temperaturi okolice 40 stopinj Celzija je pet izolacijskih materialov in njihove dovoljene temperature ter dovoljeni dvigi temperature prikazani v spodnja tabela:
Razred Izolacijski material Dovoljena temperatura Dovoljen dvig temperature
A Impregnirani bombaž, svila, karton, les itd., navadna izolacijska barva 105 65
E Epoksi smola, milar, zeleni papir, trikislinska vlakna, visoko izolacijska barva 120 80
B Sestavine sljude, azbesta in steklenih vlaken, ki uporabljajo kot veziva organske barve z izboljšano toplotno odpornostjo 130 90
F Zmesi sljude, azbesta in steklenih vlaken, vezane ali impregnirane z epoksi smolami z odlično toplotno odpornostjo 155 115
H Zmesi sljude, azbesta ali steklenih vlaken, vezane ali impregnirane s silikonskimi smolami, silikonsko gumo 180 140
★Kako izmeriti fazni kot brezkrtačnega motorja?
Odgovor: Vklopite napajanje krmilnika in krmilnik bo napajal Hallov element, nato pa je mogoče zaznati fazni kot brezkrtačnega motorja. Metoda je naslednja: uporabite območje napetosti plus 20 V DC multimetra, priključite rdeči preskusni kabel na linijo plus 5 V in črno pero za merjenje visoke in nizke napetosti treh vodnikov in jih primerjajte z komutacijska tabela motorjev s 60-stopnjami in 120-stopnjami.
