Zakaj tok tok, ko indukcijski motor zažene in trenutna postane manjše po zagonu?
Ko indukcijski motor je v državi ustavil vidika je elektromagnetna, kot transformator, navijanje statorja, povezan z oskrbo z električno energijo je enakovredno primarno tuljavo transformatorja in zaprti rotorja navijanje je enaka v sekundarno tuljavo transformatorja se kratkem stiku; statorja, navijanje pa je povezave med navijanje rotorjev in rotor. Samo je magnetna povezava vzpostavljena. Magnetnega pretoka skozi statorja, zaprt vrzel in rotor jedro zraka. V tem trenutku zapiranja, rotor ne obrnil zaradi vztrajnosti in vrtenjem magnetnega polja kosi rotor navijanje na največjo rezalne hitrosti-sinhronske hitrosti, tako da rotorja navijanje čutila največji potencial, ki jih je treba doseči, in tako velikih tokov v rotor dirigent tok, ta tok proizvaja magnetno energijo, ki prekliče statorja je magnetno polje, tako kot transformator je sekundarni tok prekliče dejanje magnetnega pretoka.
Da bi ohranili izvirno magnetnega pretoka, ki je združljiva z močjo napajalna napetost, na statorja samodejno poveča trenutno. Ker trenutno rotorja je zelo veliko v tem času, statorja, trenutno tudi zelo poveča, celo do 4 do 7-krat nazivni tok, ki je razlog za velik začetek trenutne.
Zakaj je trenutno majhna po zagonu: kot motor hitrost poveča, magnetnega polja statorja kosi dirigent rotorja na zmanjšano hitrost, induciranih potencial v rotor dirigent zmanjša, in trenutno v rotor dirigent tudi zmanjša, tako da je statorja trenutno je mogoče preklicati trenutno rotor. Del toka, ki je vplivala na tok je tudi zmanjšana, tako statorja, trenutno je od manjših do normalno.
Če želite kupiti strojno predelavo hrane, bodite pozorni, tempeh motor.
