Osnovna struktura motorja
1. Struktura trifaznega asinhronega motorja, sestavljenega iz statorja, rotorja in drugega pribora.
(1) Stator (še vedno del)
1, jedro statorja
Funkcija: del magnetnega vezja motorja in navitja statorja.
Struktura: Jedro statorja se običajno oblikuje z laminiranjem in laminiranjem silikonske jeklene pločevine z izolirno plastjo na površini debeline 0,35 do 0,5 mm in ima enakomerno porazdeljeni utor v notranjem krogu jedra za vgradnjo navitja statorja.
Obstaja več vrst statorskih jeder:
Pol-zaprti utor: faktor učinkovitosti in moči motorja je višji, vendar je navijanje in izolacija težje. Na splošno se uporabljajo v majhnih nizkonapetostnih motorjih.
Pol-odprti utor: lahko ga pritrdimo z oblikovanimi navitji in se običajno uporablja za velike in srednje nizke nizkonapetostne motorje. Tako lahko imenovano tvorjenje navitja, to je navitja, postavimo v utor pred izolacijo.
Reža odprtega tipa: ki se uporablja za vgradnjo oblikovane navitja, je metoda izolacije primerna, predvsem v visokonapetostnih motorjih.
2, navijanje statorja
Funkcija: To je vezni del motorja, ki je priključen na trifazni izmenični tok, da ustvarja vrtljivo magnetno polje.
Struktura: sestavljena je iz treh enakih navitij, v katerih je prostor ločen z električnim kotom 120 ° in je ekipa urejena. Tuljave teh navitij so vgrajene v reže statorja v skladu z določenimi pravili.
Glavni izolacijski elementi navitja statorja so: (za zagotovitev zanesljive izolacije med prevodnimi deli navitij in jedra ter zanesljivo izolacijo med samimi navitji).
(1) Izolacija na tla: izolacija med navitjem statorja in jedrom statorja.
(2) Izolacija med fazo v fazi: izolacija med navitji statorja vsake faze.
(3) Izolacija med vrtljaji: izolacija med obrati vsakega navijanja statorja faze.
Ožičenje v spojni škatli motorja:
V priključnem ohišju motorja je priključen blok. Štiri žične konice trifazne navitje so razporejene v dveh vrstah, trije priključni bloki v zgornji vrstici pa so oštevilčeni od 1 do 1 (U1), 2 (V1) in 3 od leve proti desni. (W1) so trije ožičenja v spodnji vrstici oštevilčene 6 (W2), 4 (U2) in 5 (V2) od leve proti desni. Trifazne navitje so priključene v zvezek ali delta povezavo. Vsa proizvodnja in vzdrževanje je treba urediti glede na to serijsko številko.
3, osnove
Funkcija: pritrdite jedro statorja in sprednje in zadnje pokrove za podporo rotorja in igrajte vlogo zaščite in toplote.
Konstrukcija: osnova je navadno litina, velika asinhronska motorna baza je običajno varjena z jekleno ploščo, dno mikro motorja pa je izdelano iz litega aluminija. Na zunanji površini zaprtega motorja je rebro toplotnega razprševanja, da se poveča območje toplotnega razpada. Končni pokrovi zaščitnega motorja imajo na obeh koncih prezračevalne luknje, tako da se lahko zrak znotraj in zunaj motorja neposredno konvektira, da se olajša odvajanje toplote.
