Skupne metode zagona motorja, skupaj 5 vrst
Skupne metode zagona motorja so naslednje:
1. neposreden začetek polnega tlaka;
2. Avtomatski dekompresijski zagon;
3. začetni Y-Δ;
4. Soft starter;
5. Pretvornik se zažene.
Trenutno se na trgu razvijajo mehki zaganjalniki in inverterji. Seveda ni potrebno uporabljati zaganjalnika mehkega zagona in frekvenčnega pretvornika. Stroški in uporabnost so glavne reference. V nadaljevanju so opisane značilnosti različnih zagonskih metod.
Med zgoraj navedenimi več začetnimi kontrolnimi metodami je zagon zvezda-trikot, samozavest in dekompresija, ki se začne zaradi nizkih stroškov, vzdrževanje relativno mehkega zagona in regulacije s spremenljivo frekvenco je enostavno, trenutno pa dejansko uporablja tudi velik delež. Vendar pa zaradi montaže diskretnih električnih komponent obstaja veliko stikov krmilnega voda, pri čemer je stopnja napak v delovanju relativno visoka. Tehniki, ki so se ukvarjali z električnim vzdrževanjem, vedo, da je veliko napak posledica slabega stika med kontakti električnih komponent in kontaktov ožičenja. V primeru hudih delovnih pogojev (kot so prah in vlaga) so takšne napake večje, vendar pregled Zelo potrebuje veliko časa. Poleg tega je treba glede na proizvodne potrebe spremeniti način delovanja motorja. Na primer, če originalni motor teče neprekinjeno, ga je treba spremeniti v časovno krmiljenje. V tem primeru je potrebno dodati komponente in spremeniti vezje. Včasih je zaradi sprememb obremenitve ali motorja potrebno spremeniti način zagona motorja. Če se izvirnik samodejno zažene, ga je treba spremeniti v zagon zvezda-trikot, krmilni tokokrog pa spremeniti.
